Петербургская теплосберегающая компания выполнила работы на Южной водозаборной станции
«Санкт-Петербургская теплосберегающая компания» завершила работы на блоке №6 строящейся Южной водозаборной станции в Санкт-Петербурге.
В рамках проекта компания выполнила работы по защите труб водозаборной станции от конденсата инновационным композитным материалом TSM Ceramic. Новая для российского рынка керамо-полимерная композиция позволит устранить конденсат на трубах Южной водозаборной станции, а также защитить их от коррозии и климатических перепадов температур.
«С каждым годом в России все больше внимания уделяется применению нано-технологий. На мой взгляд, первоочередная задача применения инновационных методов на водозаборных объектах – это обеспечение максимального сбережения энергоресурсов и увеличения межремонтных сроков, а также повышение уровня безопасности», - отмечает гендиректор «Санкт-Петербургской теплосберегающей компании» Евгений Нилов.
Материал TSM Ceramic соответствует международным стандартам качества (ISO 9001), экологически безопасен и долговечен (гарантийный срок – 10 лет, срок эксплуатации при наружном использовании свыше 25 лет).
В Татарстане впервые при дорожном строительстве применена наноструктурированная арматура. Закладка опытного участка с инновационным продуктом состоялась на 14-м километре строящейся платной автомагистрали Шали – Бавл, который является частью международной скоростной автомагистрали. Суммарная протяженность коридора по маршруту Санкт-Петербург – Москва – Нижний Новгород – Казань – Оренбург – Актобе – Кзыл-Орда – Чимкент – Алма-Ата – Хоргос – Урумчи – Ланьчжоу – Чжэнчжоу – Ляньюньган 8445 км. Из них 2233 км придется на Россию.
Закладка участка состоялась в присутствии представителей «Роснано», Минтранса Татарстана и Минпромэнергетики Чувашии. Партнером «Роснано», предложившим инновационный материал для трассы, выступил Завод базальтовых технологий «Гален» из Чебоксар – производитель нанобазальтопластиковых изделий. На тестовом участке скоростной магистрали выполнены работы по устройству оголовков водопропускной трубы с использованием арматуры из наноструктурированного композиционного материала, взамен металлической.
Уникальный для мирового строительного рынка материал представляет собой новейшее поколение арматуры для бетона, превосходящее по долговечности традиционные металлические аналоги. Применение нового наноструктурированного материала на основе базальтовых волокон, разработанного «Галеном» с НИФХИ им. Л.Карпова, отвечает требованиям, поставленным к строительству новой трассы. Дорога по качеству будет относиться к трассам 1-й технической категории – строительство объекта ведется в соответствии с международными стандартами, с применением новейших технологий и материалов.
Замминистра транспорта Татарстана Павел Чернов отметил, что применение на данном участке наноматериала позволит при сопоставимых затратах увеличить прочность конструкций: «Это долговечный материал, обладающий высокой коррозионной стойкостью, и при этом недорогой. Мы продолжим сотрудничество, и будем рассматривать возможность перехода на базальтопластик». По результатам опытной эксплуатации тестового участка, срок которой составит не менее года, будет принято решение о дальнейшем использовании продуктов нового поколения в дорожной отрасли Татарстана и Чувашии.