По программам капремонта 2010 г. в России завершены или ведутся работы в 13428 домах
В РФ, по данным на 25 августа 2010 г., в рамках реализации региональных адресных программ капремонта, финансируемых с участием средств Фонда содействия реформированию ЖКХ, всего отремонтировано 83250 многоквартирных домов. Из них 37963 дома отремонтировано по заявкам, одобренным в 2008 г., 43962 дома ‑ по заявкам 2009 г., 1325 домов – по заявкам 2010 г., сообщает пресс-служба Фонда.
Для проведения капремонта в 2008-2010 гг. из средств Фонда выделено 175,6 млрд. рублей, с учетом софинансирования бюджетов субъектов РФ, местных бюджетов, а также собственников жилья, эта сумма составляет 230,5 млрд. рублей, что позволит отремонтировать 111292 тысяч домов.
Для проведения капремонта в 2010 г. правлением Фонда одобрены заявки на общую сумму 60,18 млрд. рублей. С учетом регионального софинансирования общая сумма, направленная на капремонт, составляет 74,02 млрд. рублей.
В настоящее время по заявкам 2010 г. ремонт завершен либо ведется в 13428 домах. Наибольшее количество объектов расположено в Приволжском ФО – 3391, Северо-Западном ФО – 2031, в Южном ФО – 1881. По количеству домов, в которых начаты работы, лидируют следующие субъекты РФ: Нижегородская область (работы ведутся в 859 домах и в 198 – завершены), Санкт-Петербург (792 и 151), Ростовская (808 и 8), Воронежская (524 и 44) области, Удмуртия (499 и 110) и Оренбургская область (516 и 45).
Напомним, по программам капремонта, финансируемым с участием средств Фонда ЖКХ, выполняются следующие виды работ: ремонт внутридомовых инженерных систем, крыши, подвальных помещений, ремонт или замена лифтов, утепление и ремонт фасадов.
В Татарстане впервые при дорожном строительстве применена наноструктурированная арматура. Закладка опытного участка с инновационным продуктом состоялась на 14-м километре строящейся платной автомагистрали Шали – Бавл, который является частью международной скоростной автомагистрали. Суммарная протяженность коридора по маршруту Санкт-Петербург – Москва – Нижний Новгород – Казань – Оренбург – Актобе – Кзыл-Орда – Чимкент – Алма-Ата – Хоргос – Урумчи – Ланьчжоу – Чжэнчжоу – Ляньюньган 8445 км. Из них 2233 км придется на Россию.
Закладка участка состоялась в присутствии представителей «Роснано», Минтранса Татарстана и Минпромэнергетики Чувашии. Партнером «Роснано», предложившим инновационный материал для трассы, выступил Завод базальтовых технологий «Гален» из Чебоксар – производитель нанобазальтопластиковых изделий. На тестовом участке скоростной магистрали выполнены работы по устройству оголовков водопропускной трубы с использованием арматуры из наноструктурированного композиционного материала, взамен металлической.
Уникальный для мирового строительного рынка материал представляет собой новейшее поколение арматуры для бетона, превосходящее по долговечности традиционные металлические аналоги. Применение нового наноструктурированного материала на основе базальтовых волокон, разработанного «Галеном» с НИФХИ им. Л.Карпова, отвечает требованиям, поставленным к строительству новой трассы. Дорога по качеству будет относиться к трассам 1-й технической категории – строительство объекта ведется в соответствии с международными стандартами, с применением новейших технологий и материалов.
Замминистра транспорта Татарстана Павел Чернов отметил, что применение на данном участке наноматериала позволит при сопоставимых затратах увеличить прочность конструкций: «Это долговечный материал, обладающий высокой коррозионной стойкостью, и при этом недорогой. Мы продолжим сотрудничество, и будем рассматривать возможность перехода на базальтопластик». По результатам опытной эксплуатации тестового участка, срок которой составит не менее года, будет принято решение о дальнейшем использовании продуктов нового поколения в дорожной отрасли Татарстана и Чувашии.