В Петербурге начал работать новый регламент подключения новостроек к энергосетям
Глава Комитета по энергетике Санкт-Петербурга Олег Тришкин сообщил, что новый регламент подключения новостроек к энергосетям уже разработан, согласован Ростехнадзором и вступил в силу. Над изменениями в этом документе строители, энергетики и чиновники работали почти год.
Новые правила, по словам О.Тришкина, позволят в 1,5 раза сократить сроки согласований. Это удалось сделать за счет упрощения бюрократических процедур. К примеру, для всех инстанций были установлены четкие сроки, отведенные на согласовывание заявки.
Новые правила касаются согласований не только нового строительства, но и капитального ремонта, и перевода помещений из жилого фонда в нежилой.
Алексей Белоусов, координатор НОСТРОЙ по Северо-Западу (принимал участие в разработке регламента), оценивает его преимущества более скромно, чем чиновники: «Удалось сократить нормативные сроки прохождения документов примерно на месяц, то есть на 20%. Расчетное время получения всех согласований теперь — полгода», пишет «Деловой Петербург».
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга намерен расторгнуть с ООО «Флора» договор на реконструкцию наб. Обводного канала под «американскими мостами». Как сообщает представитель ведомства, контракт будет расторгнут, несмотря на заверения со стороны компании о возможности дальнейшего продолжения работ. «Такое решение принято в связи со срывом подрядчиком сроков работ согласно госконтракту», - поясняют в Комитете.
Там также сообщили, что к ООО «Флора» будут выставлены претензии и штрафные санкции за срыв работ. Новый подрядчик должен будет завершить все необходимые работы на объекте до конца 2011 г. Это возможно, так как важнейшие мероприятия по освобождению территорий под строительство уже выполнены. Сроки производства работ комитет возьмет под жесткий контроль.
Комитет рассчитывает подписать дополнительное соглашение о расторжении контракта до 1 сентября и уже до 15 сентября определить нового генподрядчика.
Модернизация наб. Обводного канала выступает единым инфраструктурным проектом с реконструкцией железнодорожных «американских мостов». Движение здесь было закрыто в конце 2007 г. По плану в результате реконструкции набережных будет расширена их проезжая часть (до 4 полос движения на нечетной стороне набережной и до 6 полос на четной), а саму набережную под мостами углубят на 2 м, что позволит увеличить высоту подмостового габарита до 5 м.
Ранее сообщалось, что работы должны завершиться были в конце 2010 г., однако из-за кризиса и отсутствия финансирования сроки были сдвинуты на конец 2011 г., пишет «Деловой Петербург».