На строительстве участка транснациональной трассы Европа - Западный Китай используют наноматериал
В Татарстане впервые при дорожном строительстве применена наноструктурированная арматура. Закладка опытного участка с инновационным продуктом состоялась на 14-м километре строящейся платной автомагистрали Шали – Бавл, который является частью международной скоростной автомагистрали. Суммарная протяженность коридора по маршруту Санкт-Петербург – Москва – Нижний Новгород – Казань – Оренбург – Актобе – Кзыл-Орда – Чимкент – Алма-Ата – Хоргос – Урумчи – Ланьчжоу – Чжэнчжоу – Ляньюньган 8445 км. Из них 2233 км придется на Россию.
Закладка участка состоялась в присутствии представителей «Роснано», Минтранса Татарстана и Минпромэнергетики Чувашии. Партнером «Роснано», предложившим инновационный материал для трассы, выступил Завод базальтовых технологий «Гален» из Чебоксар – производитель нанобазальтопластиковых изделий. На тестовом участке скоростной магистрали выполнены работы по устройству оголовков водопропускной трубы с использованием арматуры из наноструктурированного композиционного материала, взамен металлической.
Уникальный для мирового строительного рынка материал представляет собой новейшее поколение арматуры для бетона, превосходящее по долговечности традиционные металлические аналоги. Применение нового наноструктурированного материала на основе базальтовых волокон, разработанного «Галеном» с НИФХИ им. Л.Карпова, отвечает требованиям, поставленным к строительству новой трассы. Дорога по качеству будет относиться к трассам 1-й технической категории – строительство объекта ведется в соответствии с международными стандартами, с применением новейших технологий и материалов.
Замминистра транспорта Татарстана Павел Чернов отметил, что применение на данном участке наноматериала позволит при сопоставимых затратах увеличить прочность конструкций: «Это долговечный материал, обладающий высокой коррозионной стойкостью, и при этом недорогой. Мы продолжим сотрудничество, и будем рассматривать возможность перехода на базальтопластик». По результатам опытной эксплуатации тестового участка, срок которой составит не менее года, будет принято решение о дальнейшем использовании продуктов нового поколения в дорожной отрасли Татарстана и Чувашии.
В здании Биржи на Васильевском острове будет организован музей государственной символики. Председатель геральдического совета при президенте РФ Георгий Вилинбахов сообщил, что новый музей войдет в структуру Эрмитажа. Документы по проекту направлены в правительство на одобрение.
Напомним, Военно-морской музей переезжает из Биржи в Крюковские казармы. Полностью он освободит здание лишь в 2011 г. Ранее предполагалось, что в историческом здании на стрелке Васильевского острова может разместиться топливная биржа, но она предпочла современный офис.
Государственный Эрмитаж при поддержке городских властей уже несколько раз заявлял, что не прочь получить Биржу. Впрочем, по мнению экспертов, других претендентов на этот памятник федерального значения нет.
Здание Биржи, которое было построено в 1810 г., находится в аварийном состоянии и нуждается в ремонте и реставрации. Минимальная стоимость реставрации 1 кв. м такого здания составляет, по оценкам экспертов, 3-5 тысяч долларов. Реконструкция Крюковых казарм, площадь которых в 3 раза больше, чем у Биржи, обошлась в 3,5 млрд. рублей и длилась 2,5 года.
После реставрации в здании Биржи разместится геральдическая коллекция из Эрмитажа – самая большая в мире, пишет «Деловой Петербург».