На строительстве участка транснациональной трассы Европа - Западный Китай используют наноматериал
В Татарстане впервые при дорожном строительстве применена наноструктурированная арматура. Закладка опытного участка с инновационным продуктом состоялась на 14-м километре строящейся платной автомагистрали Шали – Бавл, который является частью международной скоростной автомагистрали. Суммарная протяженность коридора по маршруту Санкт-Петербург – Москва – Нижний Новгород – Казань – Оренбург – Актобе – Кзыл-Орда – Чимкент – Алма-Ата – Хоргос – Урумчи – Ланьчжоу – Чжэнчжоу – Ляньюньган 8445 км. Из них 2233 км придется на Россию.
Закладка участка состоялась в присутствии представителей «Роснано», Минтранса Татарстана и Минпромэнергетики Чувашии. Партнером «Роснано», предложившим инновационный материал для трассы, выступил Завод базальтовых технологий «Гален» из Чебоксар – производитель нанобазальтопластиковых изделий. На тестовом участке скоростной магистрали выполнены работы по устройству оголовков водопропускной трубы с использованием арматуры из наноструктурированного композиционного материала, взамен металлической.
Уникальный для мирового строительного рынка материал представляет собой новейшее поколение арматуры для бетона, превосходящее по долговечности традиционные металлические аналоги. Применение нового наноструктурированного материала на основе базальтовых волокон, разработанного «Галеном» с НИФХИ им. Л.Карпова, отвечает требованиям, поставленным к строительству новой трассы. Дорога по качеству будет относиться к трассам 1-й технической категории – строительство объекта ведется в соответствии с международными стандартами, с применением новейших технологий и материалов.
Замминистра транспорта Татарстана Павел Чернов отметил, что применение на данном участке наноматериала позволит при сопоставимых затратах увеличить прочность конструкций: «Это долговечный материал, обладающий высокой коррозионной стойкостью, и при этом недорогой. Мы продолжим сотрудничество, и будем рассматривать возможность перехода на базальтопластик». По результатам опытной эксплуатации тестового участка, срок которой составит не менее года, будет принято решение о дальнейшем использовании продуктов нового поколения в дорожной отрасли Татарстана и Чувашии.
Заброшенный кинотеатр «Москва» на Старо-Петергофском пр., 6 планируется реконструировать. Владелец рассчитывает разместить в нем ресторан и 2 концертных зала. Проект, выполненный мастерской «Литейная часть-91», предполагает, что снаружи здание не изменится.
Здание является объектом культурного наследия. Как рассказал руководитель мастерской Рафаэль Даянов, все предметы охраны останутся нетронутыми. По его словам, это в первую очередь все фасады и главное фойе. «Никакого бизнес-центра там не будет. Там предполагаются ресторанчик и выставочные залы. Однако людям, которые там должны работать, нужны помещения, а их нет», - рассказал Р.Даянов.
Он уточнил, что внутри, возможно, будут снесены некоторые стены, так как «состояние кладки, конечно, ужасное». Однако окончательный вывод должны сделать его конструкторы. В сентябре 2010 г. историко-культурную экспертизу, выполненную также «Литейной частью-91», рассмотрит КГИОП. По ее итогам можно будет уверенно сказать о дальнейшей судьбе «Москвы», добавил Р.Даянов, пишет «Бюллетень недвижимости».