На строительстве участка транснациональной трассы Европа - Западный Китай используют наноматериал
В Татарстане впервые при дорожном строительстве применена наноструктурированная арматура. Закладка опытного участка с инновационным продуктом состоялась на 14-м километре строящейся платной автомагистрали Шали – Бавл, который является частью международной скоростной автомагистрали. Суммарная протяженность коридора по маршруту Санкт-Петербург – Москва – Нижний Новгород – Казань – Оренбург – Актобе – Кзыл-Орда – Чимкент – Алма-Ата – Хоргос – Урумчи – Ланьчжоу – Чжэнчжоу – Ляньюньган 8445 км. Из них 2233 км придется на Россию.
Закладка участка состоялась в присутствии представителей «Роснано», Минтранса Татарстана и Минпромэнергетики Чувашии. Партнером «Роснано», предложившим инновационный материал для трассы, выступил Завод базальтовых технологий «Гален» из Чебоксар – производитель нанобазальтопластиковых изделий. На тестовом участке скоростной магистрали выполнены работы по устройству оголовков водопропускной трубы с использованием арматуры из наноструктурированного композиционного материала, взамен металлической.
Уникальный для мирового строительного рынка материал представляет собой новейшее поколение арматуры для бетона, превосходящее по долговечности традиционные металлические аналоги. Применение нового наноструктурированного материала на основе базальтовых волокон, разработанного «Галеном» с НИФХИ им. Л.Карпова, отвечает требованиям, поставленным к строительству новой трассы. Дорога по качеству будет относиться к трассам 1-й технической категории – строительство объекта ведется в соответствии с международными стандартами, с применением новейших технологий и материалов.
Замминистра транспорта Татарстана Павел Чернов отметил, что применение на данном участке наноматериала позволит при сопоставимых затратах увеличить прочность конструкций: «Это долговечный материал, обладающий высокой коррозионной стойкостью, и при этом недорогой. Мы продолжим сотрудничество, и будем рассматривать возможность перехода на базальтопластик». По результатам опытной эксплуатации тестового участка, срок которой составит не менее года, будет принято решение о дальнейшем использовании продуктов нового поколения в дорожной отрасли Татарстана и Чувашии.
Концепция ландшафтного дизайна реконструкции петербургского Александровского сада, утвержденная на заседании Секции ландшафтной архитектуры при петербургском Союзе архитекторов в 2009 г., к моменту начала работ претерпела существенные изменения, признал сегодня автор общей концепции проекта скульптор Александр Таратынов.
Конкурс на проектирование выиграла компания ООО «Дортехнология», сообщил глава петербургского Комитета по благоустройству Андрей Подобед. Он также заявил, что ему лично ничего неизвестно о концепции, разработанной Архитектурной мастерской Трофимовых, одобренной на заседании секции. «Этот проект неплох. Сегодня он взят за основу, только уменьшен в размерах», - уточнил А.Таратынов.
Ландшафтно-скульптурная композиция будет установлена в южной части сада, сообщил А.Подобед. По его словам, площадь участка, выставленного на конкурс, составляет 4200 кв. м. До конкурса он находился на содержании СПХ «Центральный», для производства ремонтных работ он передан в аренду подрядчику, и вернется под СПХ после их завершения. Сообщить точное название подрядной организации – победителя конкурса на реконструкцию чиновник затруднился.
В то же время, как пообещал А.Подобед, согласно ныне действующему проекту, в саду, являющемся памятником регионального значения, будет сохранена историческая планировка дорожек; 6 вырубленных «искалеченных» деревьев будут заменены 13 деревьями «ценных пород». Планируется также восстановительные работы по газонам и установление газонных ограждений.
В зоне скульптурной композиции будет выполнено плиточное мощение, частично из гранита. В рамках антивандальных мероприятий планируется установка камер видеонаблюдения. Кроме того, в целях сохранности композиции планируется посадка кустарника (серебристого кизильника) вдоль ее границ.