На строительстве участка транснациональной трассы Европа - Западный Китай используют наноматериал
В Татарстане впервые при дорожном строительстве применена наноструктурированная арматура. Закладка опытного участка с инновационным продуктом состоялась на 14-м километре строящейся платной автомагистрали Шали – Бавл, который является частью международной скоростной автомагистрали. Суммарная протяженность коридора по маршруту Санкт-Петербург – Москва – Нижний Новгород – Казань – Оренбург – Актобе – Кзыл-Орда – Чимкент – Алма-Ата – Хоргос – Урумчи – Ланьчжоу – Чжэнчжоу – Ляньюньган 8445 км. Из них 2233 км придется на Россию.
Закладка участка состоялась в присутствии представителей «Роснано», Минтранса Татарстана и Минпромэнергетики Чувашии. Партнером «Роснано», предложившим инновационный материал для трассы, выступил Завод базальтовых технологий «Гален» из Чебоксар – производитель нанобазальтопластиковых изделий. На тестовом участке скоростной магистрали выполнены работы по устройству оголовков водопропускной трубы с использованием арматуры из наноструктурированного композиционного материала, взамен металлической.
Уникальный для мирового строительного рынка материал представляет собой новейшее поколение арматуры для бетона, превосходящее по долговечности традиционные металлические аналоги. Применение нового наноструктурированного материала на основе базальтовых волокон, разработанного «Галеном» с НИФХИ им. Л.Карпова, отвечает требованиям, поставленным к строительству новой трассы. Дорога по качеству будет относиться к трассам 1-й технической категории – строительство объекта ведется в соответствии с международными стандартами, с применением новейших технологий и материалов.
Замминистра транспорта Татарстана Павел Чернов отметил, что применение на данном участке наноматериала позволит при сопоставимых затратах увеличить прочность конструкций: «Это долговечный материал, обладающий высокой коррозионной стойкостью, и при этом недорогой. Мы продолжим сотрудничество, и будем рассматривать возможность перехода на базальтопластик». По результатам опытной эксплуатации тестового участка, срок которой составит не менее года, будет принято решение о дальнейшем использовании продуктов нового поколения в дорожной отрасли Татарстана и Чувашии.
Директор филиала МРСК Северо-Запада «Архэнерго» обсудил с заместителем губернатора Архангельской области по ТЭК и ЖКХ возможность увеличения долгосрочной инвестпрограммы филиала до 5,4 млрд. рублей.
Помощник генерального директора ОАО «МРСК Северо-Запада» Валерий Мамонтов и директор филиала «Архэнерго» Юрий Ямпольский сегодня провели рабочую встречу с заместителем губернатора по ТЭК и ЖКХ Алексеем Верещагиным.
В ходе встречи обсуждались вопросы перехода на RAB-регулирование и внесение изменений в долгосрочную инвестиционную программу «Архэнерго» на 2011-2015 гг., представленную накануне на рассмотрение в региональное агентство по тарифам и ценам.
По словам Ю. Ямпольского, в случае принятия правительством Архангельской области решения о переходе на регулирование тарифов для филиала «Архэнерго» методом RAB имеется возможность увеличить объем инвестиционной программы компании с 3,6 млрд руб. до 5,4 млрд руб. и учесть расходы на инвестиции, необходимые для осуществления технологического присоединения заявителей. Соответствующую поправку необходимо внести в инвестпрограмму, говорится в пресс-релизе компании.
«Привлечение дополнительных инвестиций никак не повлияет на конечный тариф», – подчеркнул Ю. Ямпольский. А. Верещагин выразил поддержку позиции МРСК Северо-Запада в части привлечения дополнительных инвестиций в развитие электросетевого хозяйства региона и дал поручение агентству по тарифам и ценам проработать вопрос внесения соответствующих поправок при рассмотрении инвестпрограммы.
Инвестиционная программа филиала МРСК Северо-Запада «Архэнерго» до