На строительстве участка транснациональной трассы Европа - Западный Китай используют наноматериал
В Татарстане впервые при дорожном строительстве применена наноструктурированная арматура. Закладка опытного участка с инновационным продуктом состоялась на 14-м километре строящейся платной автомагистрали Шали – Бавл, который является частью международной скоростной автомагистрали. Суммарная протяженность коридора по маршруту Санкт-Петербург – Москва – Нижний Новгород – Казань – Оренбург – Актобе – Кзыл-Орда – Чимкент – Алма-Ата – Хоргос – Урумчи – Ланьчжоу – Чжэнчжоу – Ляньюньган 8445 км. Из них 2233 км придется на Россию.
Закладка участка состоялась в присутствии представителей «Роснано», Минтранса Татарстана и Минпромэнергетики Чувашии. Партнером «Роснано», предложившим инновационный материал для трассы, выступил Завод базальтовых технологий «Гален» из Чебоксар – производитель нанобазальтопластиковых изделий. На тестовом участке скоростной магистрали выполнены работы по устройству оголовков водопропускной трубы с использованием арматуры из наноструктурированного композиционного материала, взамен металлической.
Уникальный для мирового строительного рынка материал представляет собой новейшее поколение арматуры для бетона, превосходящее по долговечности традиционные металлические аналоги. Применение нового наноструктурированного материала на основе базальтовых волокон, разработанного «Галеном» с НИФХИ им. Л.Карпова, отвечает требованиям, поставленным к строительству новой трассы. Дорога по качеству будет относиться к трассам 1-й технической категории – строительство объекта ведется в соответствии с международными стандартами, с применением новейших технологий и материалов.
Замминистра транспорта Татарстана Павел Чернов отметил, что применение на данном участке наноматериала позволит при сопоставимых затратах увеличить прочность конструкций: «Это долговечный материал, обладающий высокой коррозионной стойкостью, и при этом недорогой. Мы продолжим сотрудничество, и будем рассматривать возможность перехода на базальтопластик». По результатам опытной эксплуатации тестового участка, срок которой составит не менее года, будет принято решение о дальнейшем использовании продуктов нового поколения в дорожной отрасли Татарстана и Чувашии.
Столичные власти планируют в ближайшие 5 лет провести капремонт в 140 принадлежащих городу общежитиях общей площадью 744,7 тысячи кв. м, заявил на заседании столичного правительства руководитель Департамента ЖКХ и благоустройства Андрей Цыбин.
Он сообщил, что в 2011 г. будет отремонтировано 62,9 тысячи кв. м, далее ежегодно на протяжении срока действия программы будет ремонтироваться около 170 тысяч кв. м.
«Всего в Москве, как в городской, так и в собственности различных ведомств столицы порядка 560 общежитий общей площадью около 3,3 млн. кв. м. Их количество постоянно меняется, так как одни общежития передаются в собственность города, а другие переводятся в многоквартирные дома», - добавил А.Цыбин. По его словам, в 2007-2009 гг. в жилые дома было переведено 24 общежития.
А.Цыбин отметил, что 75% общежитий были построены до 1960 г., и в них ни разу не проводился капитальный ремонт. «При этом средний процент износа конструктивных элементов и инженерных систем составляет более 30%, а по отдельным системам – превышает 60%. Очевидно, что требуется их немедленная замена», - добавил он.
Одной из основных задач при разработке программы ремонта чиновник назвал обеспечение высокого уровня энергоэффективности зданий, что даст существенную экономию ресурсов. Он отметил, что столичные власти планируют установку в общежитиях альтернативных источников электроэнергии на основе фотоэлектрических преобразователей, модернизацию освещения мест общего пользования с применением светодиодных светильников и датчиков движения, а также установку приборов учета тепловой энергии.
При этом А.Цыбин подчеркнул, что мероприятия по увеличению энергоэффективности не только значительно сократят затраты на эксплуатацию, но и снизят расходы нанимателей по оплате коммунальных услуг, передает ИА Интерфакс.