На строительстве участка транснациональной трассы Европа - Западный Китай используют наноматериал
В Татарстане впервые при дорожном строительстве применена наноструктурированная арматура. Закладка опытного участка с инновационным продуктом состоялась на 14-м километре строящейся платной автомагистрали Шали – Бавл, который является частью международной скоростной автомагистрали. Суммарная протяженность коридора по маршруту Санкт-Петербург – Москва – Нижний Новгород – Казань – Оренбург – Актобе – Кзыл-Орда – Чимкент – Алма-Ата – Хоргос – Урумчи – Ланьчжоу – Чжэнчжоу – Ляньюньган 8445 км. Из них 2233 км придется на Россию.
Закладка участка состоялась в присутствии представителей «Роснано», Минтранса Татарстана и Минпромэнергетики Чувашии. Партнером «Роснано», предложившим инновационный материал для трассы, выступил Завод базальтовых технологий «Гален» из Чебоксар – производитель нанобазальтопластиковых изделий. На тестовом участке скоростной магистрали выполнены работы по устройству оголовков водопропускной трубы с использованием арматуры из наноструктурированного композиционного материала, взамен металлической.
Уникальный для мирового строительного рынка материал представляет собой новейшее поколение арматуры для бетона, превосходящее по долговечности традиционные металлические аналоги. Применение нового наноструктурированного материала на основе базальтовых волокон, разработанного «Галеном» с НИФХИ им. Л.Карпова, отвечает требованиям, поставленным к строительству новой трассы. Дорога по качеству будет относиться к трассам 1-й технической категории – строительство объекта ведется в соответствии с международными стандартами, с применением новейших технологий и материалов.
Замминистра транспорта Татарстана Павел Чернов отметил, что применение на данном участке наноматериала позволит при сопоставимых затратах увеличить прочность конструкций: «Это долговечный материал, обладающий высокой коррозионной стойкостью, и при этом недорогой. Мы продолжим сотрудничество, и будем рассматривать возможность перехода на базальтопластик». По результатам опытной эксплуатации тестового участка, срок которой составит не менее года, будет принято решение о дальнейшем использовании продуктов нового поколения в дорожной отрасли Татарстана и Чувашии.
ОАО «Ленэнерго» продолжает политику создания единой электросетевой структуры на территории Санкт-Петербурга, сообщает пресс-служба компании.
Совет директоров принял решение:
- одобрить участие ОАО «Ленэнерго» в ЗАО «Царскосельская энергетическая компания» путем приобретения 96,95% уставного капитала ЗАО «Царскосельская энергетическая компания» (доля обыкновенных акций после приобретения – 98,93%);
- одобрить участие ОАО «Ленэнерго» в ЗАО «Курортэнерго» путем приобретения 98,13% уставного капитала ЗАО «Курортэнерго» (доля обыкновенных акций после приобретения – 99,75%).
Гендиректор ОАО «Ленэнерго» Андрей Сорочинский отметил, что основная цель консолидации электросетевых активов – это проведение единой технической политики в распределительных сетях, в том числе создание единого центра оперативно-диспетчерского управления сетями, а также создание единого центра ответственности за осуществление технологических присоединений. Консолидация программы перспективного развития электрических сетей в дальнейшем серьезно повысит устойчивость энергосистемы Петербурга.