В развитие малого кольца Московской железной дороги планируется вложить 230 млрд. рублей
Столичные власти разработали технико-экономическое обоснование развития малого кольца Московской железной дороги, рассказал первый заммэра Москвы Юрий Росляк. «Предполагается создание крупных транспортно-пересадочных узлов, соединение вместе вылетных магистралей, линий метрополитена и создание удобных подъездов к ним», - уточнил он.
Ю.Росляк рассказал, что объем инвестиций в проект может составлять 230 млрд. рублей. «Источники финансирования пока остаются вопросом. Город готов выделить деньги, но для реализации такого проекта необходимо привлечение инвестиций. Этим проектом уже заинтересовался Мировой банк, и они готовые предоставить крупный долговой заем под гарантию правительства Москвы. Однако такая операция должна быть утверждена правительством РФ», - отметил он.
Заммэра напомнил, что для реализации проекта будет создано акционерное общество правительства Москвы и РЖД на паритетных основаниях.
Он рассказал, что развитие малого кольца МЖД предполагает также создание задерживающих паркингов и возведение деловых центров вокруг транспортно-пересадочных узлов, передает ИА Интерфакс.
Автор концепции реконструкции памятника регионального значения – петербургского Александровского сада Александр Таратынов и Георгий Фомин, гендиректор ООО «Газпром Трансгаз Санкт-Петербург», выступающей в роли дарителя скульптурной композиции для сада, ответили отказом на просьбу журналистов предоставить изображения проекта.
«Пусть это будет сюрпризом до момента открытия, - заявил Г.Фомин. – Вы же не показываете репетиционные съемки вместо самого спектакля».
А в ответ на вопрос о стоимости композиции он заметил, что «в приличном обществе ценники с подарков принято срезать». Вместе с тем, Г.Фомин пообещал, что «Газпром» намерен и впредь активно проявлять благотворительность в Петербурге.
Как заверил со своей стороны вице-губернатор Алексей Сергеев, проект прошел согласования в петербургском КГИОП и получил поддержку на Совете художников КГА Петербурга. «Мы допустили ошибку, что не попытались с самого начала рассказать об этом проекте жителям Петербурга, - признал он. – В комитеты начали поступать запросы, а в СМИ стали появляться публикации, основанные на слухах».
Очень хорошо, что планы по капремонту совпали с благотворительной инициативой «Газпрома», заметил в свою очередь глава городского Комитета по благоустройству Андрей Подобед. Он напомнил о том, что Александровский сад был основан в 1842 г. и кардинальным образом изменился после строительства Троицкого моста.
Сад несколько раз менял свою функцию. До революции в нем были торговые павильоны и прогулочные дорожки, после – теннисные корты и аттракционы для детей. «С реализацией концепции, предложенной А.Таратыновым, сад обретет архитектурную завершенность», считает А.Подобед.