В развитие малого кольца Московской железной дороги планируется вложить 230 млрд. рублей
Столичные власти разработали технико-экономическое обоснование развития малого кольца Московской железной дороги, рассказал первый заммэра Москвы Юрий Росляк. «Предполагается создание крупных транспортно-пересадочных узлов, соединение вместе вылетных магистралей, линий метрополитена и создание удобных подъездов к ним», - уточнил он.
Ю.Росляк рассказал, что объем инвестиций в проект может составлять 230 млрд. рублей. «Источники финансирования пока остаются вопросом. Город готов выделить деньги, но для реализации такого проекта необходимо привлечение инвестиций. Этим проектом уже заинтересовался Мировой банк, и они готовые предоставить крупный долговой заем под гарантию правительства Москвы. Однако такая операция должна быть утверждена правительством РФ», - отметил он.
Заммэра напомнил, что для реализации проекта будет создано акционерное общество правительства Москвы и РЖД на паритетных основаниях.
Он рассказал, что развитие малого кольца МЖД предполагает также создание задерживающих паркингов и возведение деловых центров вокруг транспортно-пересадочных узлов, передает ИА Интерфакс.
В Москве преобладает ветхое жилье – к такому выводу пришли специалисты Московского городского БТИ, завершившие обследование жилого фонда столицы.
9,8% домов изношены более чем на 60%, т.е. могут быть предназначены только под снос. 35% фонда изношены на 21-40%, еще 35% - на 41-60%, и только 21,4% жилых домов находятся в пригодном для эксплуатации состоянии – т.е. изношены менее чем на 20%. Самый обветшалый жилой фонд – в центре, самый современный – на северо-западе, западе и юго-западе города.
Кроме того, Москва по-прежнему может считаться «городом деревянного зодчества»: в столице практически каждый 10-й дом построен с применением дерева. Кирпичных строений – всего 38%. Остальное поделили блочные и панельные дома, сообщает «Бюллетень недвижимости».