Группа ЛСР в Москве ввела в эксплуатацию клубный квартал «Грюнвальд»
ЗАО «Мосстройреконструкция» (Группа ЛСР) получило разрешение на ввод в эксплуатацию клубного квартала «Грюнвальд», построенного в западном предместье Москвы на Сколковском шоссе, сообщает пресс-служба компании.
Новый элитный комплекс состоит из 13 6-этажных корпусов, выполненных в формате клубных домов. В каждом корпусе – не более 20 квартир, что обеспечивает комфортное проживание при минимальном количестве соседей. Также квартал включает коммерческие помещения и подземный паркинг. Функциональной доминантой комплекса является 3-этажный фитнес-центр со спортивным бассейном.
Оригинальную концепцию застройки квартала разработали известные архитектурные бюро: NPS Tchoban Voss, «Проект-Меганом», «Остоженка» и Assman Salomon. Разнообразие творческих почерков добавило индивидуальность каждому корпусу: 4 типа домов – от традиционно прямоугольных до цилиндрических – образуют яркую палитру архитектурных решений.
«Грюнвальд» находится в экологически благоприятном районе, в 5 минутах от западной границы Москвы, в долине реки Сетунь. Комплекс соединяется с Москвой Сколковским шоссе и ул. Генерала Дорохова. Рядом находятся теннисные корты и поля для гольфа. В шаговой доступности расположена Московская школа управления «Сколково», 2 детсада, а также поблизости находятся 2 элитные гимназии при Международном университете в Москве.
На верхних этажах располагаются эксклюзивные квартиры и настоящие пентхаусы площадью до
Рководитель направления «ЛСР Москва», управляющий ЗАО «Мосстройреконструкция» Иван Романов отмечает: «Дорогая клубная застройка характерна в основном для Остоженки и Гранатного пер., расположенных в самом центре Москвы. В «Грюнвальде» преимущества элитной городской квартиры дополнены благоприятной экологией Подмосковья. Заявленное в Сколково строительство российского аналога Силиконовой долины также подчеркивает статусность объекта и повышает его привлекательность».
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга намерен расторгнуть с ООО «Флора» договор на реконструкцию наб. Обводного канала под «американскими мостами». Как сообщает представитель ведомства, контракт будет расторгнут, несмотря на заверения со стороны компании о возможности дальнейшего продолжения работ. «Такое решение принято в связи со срывом подрядчиком сроков работ согласно госконтракту», - поясняют в Комитете.
Там также сообщили, что к ООО «Флора» будут выставлены претензии и штрафные санкции за срыв работ. Новый подрядчик должен будет завершить все необходимые работы на объекте до конца 2011 г. Это возможно, так как важнейшие мероприятия по освобождению территорий под строительство уже выполнены. Сроки производства работ комитет возьмет под жесткий контроль.
Комитет рассчитывает подписать дополнительное соглашение о расторжении контракта до 1 сентября и уже до 15 сентября определить нового генподрядчика.
Модернизация наб. Обводного канала выступает единым инфраструктурным проектом с реконструкцией железнодорожных «американских мостов». Движение здесь было закрыто в конце 2007 г. По плану в результате реконструкции набережных будет расширена их проезжая часть (до 4 полос движения на нечетной стороне набережной и до 6 полос на четной), а саму набережную под мостами углубят на 2 м, что позволит увеличить высоту подмостового габарита до 5 м.
Ранее сообщалось, что работы должны завершиться были в конце 2010 г., однако из-за кризиса и отсутствия финансирования сроки были сдвинуты на конец 2011 г., пишет «Деловой Петербург».