Эксперты: Осенью ставки на рынке элитной аренды Москвы вырастут до 5%
Несмотря на то, что экстремально жаркое лето и сезон отпусков внесли свои коррективы в активность на рынке аренды, с наступлением осени спрос среди арендаторов элитных квартир возобновится. По прогнозам компании Est-a-Tet, ставки аренды на рынке элитного жилья в Москве могут вырасти до 5%. Это можно объяснить возвращением на рынок потенциальных арендаторов и дефицитом интересных предложений.
В течение последних нескольких месяцев на рынке аренды элитного жилья сохранялась стабильная ситуация. Приток арендаторов с большими бюджетами наблюдался лишь в начале и середине лета, в результате с рынка вымылось около 40% самых дорогих предложений.
«К сентябрю мы ожидаем повышение интереса арендаторов к данному сегменту рынка примерно на 30%», - говорит руководитель департамента элитной недвижимости Est-a-Tet Екатерина Батынкова.
В настоящий момент, по ее словам, уровень арендных ставок начинает стартовать от 120 тысяч рублей. Ставки аренды в наиболее востребованных у арендаторов предложениях могут колебаться от 5 до 12 тысяч долларов в месяц. Объекты, выставляемые в этой ценовой категории, как правило, представляют собой квартиры в современных жилых домах и комплексах, площадью от 120 до 180 кв. м, с ремонтом в современном стиле.
Сегодня сохраняется стабильное соотношение между российскими и иностранными арендаторами: уже нельзя однозначно говорить о том, что иностранные граждане формируют основную долю спроса в сегменте элитной аренды. По словам Е.Батынковой, это можно объяснить влиянием кризисной ситуации на рынок и деятельность многих иностранных компаний, в результате чего некоторые фирмы сократили свой штат. Тем не менее, в течение II полугодия 2009 – I полугодия 2010 г. спрос со стороны экспатов был достаточно стабилен как в количественных, так и качественных характеристиках.
«Сегодня мы ощущаем нехватку хорошего предложения элитных квартир в сегменте аренды на московском рынке недвижимости. На этом фоне мы констатируем сильное смещение спроса клиентов в сторону рынка новостроек: предложения в новых элитных кварталах пользуются хорошим спросом», - отмечает Е.Батынкова.
По ее словам, наиболее востребованными у арендаторов по-прежнему остаются центральные микрорайоны. «Однако мы наблюдаем усиливающуюся тенденцию повышения спроса в некоторых микрорайонах за пределами ТТК. Среди них район Ленинского пр., Олимпийской деревни и Крылатского. Здесь и на сопряженных трассах сегодня возведено большое число новых бизнес-центров и крупных бизнес-парков, что объясняет концентрацию спроса на аренду жилья в этих микрорайонах», - говорит Е.Батынкова.
Освобождение территории для строительства дороги - дублера Московского шоссе - встретило серьезное препятствие. Апелляционный арбитражный суд признал незаконным изъятие земельного участка у ООО «Спецпроект» и строительство на нем дорожной инфраструктуры.
Спорный участок занимает более 5 тыс. кв. м и находится в поселке Петро–Славянка на территории предприятия «Ленсоветовское». В рамках проекта пробивки Софийской ул. до промзоны Металлострой дорожники уже возвели на нем трансформаторную подстанцию, опоры ЛЭП и проложили под участком водоотводную трубу.
По словам генерального директора ООО «Спецпроект» Юрия Волыхина, этот участок был приобретен в предпринимательских целях, рассматривался вопрос строительства на нем АЗС. «Однако вопреки требованиям Конституции орган исполнительной власти – КБДХ - разрешает занять чужую землю без законных оснований», - утверждает Юрий Волыхин.
По его информации, красные линии Софийской улицы до сих пор не установлены, а значит, преждевременно говорить о том, что какие–либо участки попадают в зону строительства автодороги: нет оснований даже для начала изъятия земли, не говоря уже об этапах проектирования и строительства.
При этом Юрий Волыхин утверждает, что компании не было предложено ни одного варианта замены участка. По его данным, несмотря на торжественное открытие движения по продолжению Софийской улицы губернатором Петербурга, объект до сих пор не введен в эксплуатацию.
В Комитете по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга (бывший КБДХ) объясняют, что проект строительства новой трасы на Колпино является одним из приоритетных и что с постановлением арбитражного суда по данному делу не согласны и уже подали кассационную жалобу с требованием его отмены.
В комитете , во-первых, апеллируют к решению суда первой инстанции, принятоему в их пользу. Во-вторых, указывают, что ООО «Спецпроект» уже шестой владелец участка, который приобрел его лишь в апреле
Вообще разногласия возникли из–за того, что компания намеревалась продать КБДХ весь свой участок, а под строительство была необходима лишь его небольшая часть.
Это далеко не первый случай, когда владельцы земли тормозят важные для города проекты. Экс–глава КБДХ Олег Виролайнен в период пробивки Митрофаньевского шоссе отмечал: претензий от них столько, что это похоже на своего рода бизнес. Аналогичная ситуация складывается и вокруг строительства ЗСД. По подсчетам экспертов, иски владельцев гаражей, сносимых под его строительство, сделают этот проект дороже на 700 млн рублей, передает «Деловой Петербург».