Эксперты: Осенью ставки на рынке элитной аренды Москвы вырастут до 5%
Несмотря на то, что экстремально жаркое лето и сезон отпусков внесли свои коррективы в активность на рынке аренды, с наступлением осени спрос среди арендаторов элитных квартир возобновится. По прогнозам компании Est-a-Tet, ставки аренды на рынке элитного жилья в Москве могут вырасти до 5%. Это можно объяснить возвращением на рынок потенциальных арендаторов и дефицитом интересных предложений.
В течение последних нескольких месяцев на рынке аренды элитного жилья сохранялась стабильная ситуация. Приток арендаторов с большими бюджетами наблюдался лишь в начале и середине лета, в результате с рынка вымылось около 40% самых дорогих предложений.
«К сентябрю мы ожидаем повышение интереса арендаторов к данному сегменту рынка примерно на 30%», - говорит руководитель департамента элитной недвижимости Est-a-Tet Екатерина Батынкова.
В настоящий момент, по ее словам, уровень арендных ставок начинает стартовать от 120 тысяч рублей. Ставки аренды в наиболее востребованных у арендаторов предложениях могут колебаться от 5 до 12 тысяч долларов в месяц. Объекты, выставляемые в этой ценовой категории, как правило, представляют собой квартиры в современных жилых домах и комплексах, площадью от 120 до 180 кв. м, с ремонтом в современном стиле.
Сегодня сохраняется стабильное соотношение между российскими и иностранными арендаторами: уже нельзя однозначно говорить о том, что иностранные граждане формируют основную долю спроса в сегменте элитной аренды. По словам Е.Батынковой, это можно объяснить влиянием кризисной ситуации на рынок и деятельность многих иностранных компаний, в результате чего некоторые фирмы сократили свой штат. Тем не менее, в течение II полугодия 2009 – I полугодия 2010 г. спрос со стороны экспатов был достаточно стабилен как в количественных, так и качественных характеристиках.
«Сегодня мы ощущаем нехватку хорошего предложения элитных квартир в сегменте аренды на московском рынке недвижимости. На этом фоне мы констатируем сильное смещение спроса клиентов в сторону рынка новостроек: предложения в новых элитных кварталах пользуются хорошим спросом», - отмечает Е.Батынкова.
По ее словам, наиболее востребованными у арендаторов по-прежнему остаются центральные микрорайоны. «Однако мы наблюдаем усиливающуюся тенденцию повышения спроса в некоторых микрорайонах за пределами ТТК. Среди них район Ленинского пр., Олимпийской деревни и Крылатского. Здесь и на сопряженных трассах сегодня возведено большое число новых бизнес-центров и крупных бизнес-парков, что объясняет концентрацию спроса на аренду жилья в этих микрорайонах», - говорит Е.Батынкова.
Внедрение ресурсосберегающих технологий является особенно актуальным для ОАО «РЖД», потому как объемы энергопотребления холдинга просто колоссальны, заявил заместитель начальника Департамента технической политики ОАО «РЖД» Борис Иванов на круглом столе, посвященном проблемам реализации энергетической стратегии ОАО «РЖД». «Именно поэтому так важно собрать заинтересованных в данном процессе людей, поделиться мнениями, выслушать предложения», - считает он.
В своем выступлении заместитель начальника департамента озвучил две основные проблемы формирования системы энергопотребления в холдинге. Первая из них, по его мнению, связана с тем, что «75% потребляемых топливно-энергетических ресурсов на железной дороге приходится на тягу поездов», но при этом не все они оснащены приборами учета электрической энергии. «Нельзя экономить то, что не учтено», - утверждает Б. Иванов. Но меры приняты: для решения этого вопроса из бюджета были выделены деньги. Вторая проблема, по мнению эксперта, связана с человеческим фактором, а именно – с разницей понимания и решения задач, которые ставятся перед руководителем.
Аркадий Владимирцев - генеральный директор Ассоциации по сертификации «Русский Регистр» - предлагает устранить данную проблему следующим образом: «Необходимо провести цикл семинаров «Введение в энергоменеджмент. Роль и ответственность руководства при внедрении функций системы энергетического менеджмента», чтобы каждый руководитель четко понимал, что от него требуется».
В целом, энергетический менеджмент является следствием реализации проекта «Бережливое производство», который в экспериментальном порядке был запущен на Октябрьской железной дороге в начале