Своевременно отремонтировать петербургские крыши мешали жара, экс-начальники и неправильные конкурсы
По итогам зимы 2009-2010 гг. жилищными службами Петербурга было зафиксировано более 8 тысяч протечек. Для того чтобы охватить ремонтом наибольшую часть домов с пострадавшей от наледи крышей, городские власти выделили субсидии, которых должно хватить на ремонт 550 кровель, при условии, что управляющим компании выделят столько же. О том, как осваиваются эти средства, рассказали сегодня на пресс-конференции, организованной редакцией «Комсомольской правды в Санкт-Петербурге» представители районных администраций города.
Самое большое количество протечек было зафиксировано в Центральном районе – 5124. «У нас едва ли не все дома с металлическими кровлями. В июле температура на них достигала 68 градусов, невозможно было работать даже на чердаке», - объяснил главную причину отставания от графика замглавы районной администрации Алексей Писцов.
Он также сообщил, что на территории района планируется отремонтировать 1300 крыш. И только 15% из них – на средства, выделенные в рамках городской адресно-инвестиционной программы по капитальному ремонту. Еще 5% - средства граждан – это условие выделения денег со стороны Фонда ЖКХ. Остальные 80% средств, которые тратятся на ремонт кровли, – это субсидии, выделенные из средств городского бюджета поверх АИП, и собственные средства УК в пропорции 50/50.
К настоящему времени проверку и приемку Технадзора прошли 54% из 1300 объектов. «Сроки поставлены достаточно жесткие. Необходимо завершить ремонт кровли к 1 сентября, за 1,5 месяца до начала отопительного сезона, - говорит А.Писцов. – Но мы считаем, что соблюдение сроков не должно идти в ущерб качеству работ. Если мы погорячимся, и не будем строго придерживаться технологии, протечки появятся снова».
По его словам, прошедшие дожди выявили только 2 протечки на уже отремонтированных кровлях. Высказав предположение, что некоторые граждане жалуются на протечки только своей управляющей компании, он посоветовал звонить также на районную телефонную горячую линию. «Мы заинтересованы в том, чтобы знать о всех случаях недобросовестной или некачественной работы наших подрядчиков», - сказал А.Писцов.
В Кировском районе большинство крыш имеет мягкую кровлю, защитить от протечек и починить ее легче. Но как рассказал первый замглавы администрации района Юрий Петров, в самый разгар сезонных работ районные ЖКС лишились «энного количества руководителей». «До этого года мы занимали стабильно средние места по подготовке к зиме. В этом – оказались на последнем месте, когда у всех было выполнено по 30% от общего объема работ, у нас – только 10%».
Наверстывать упущенное время из-за плохого руководства и некачественной работы подрядчиков в районе начали лишь в июле. «После недавних дождей 10% сообщений о протечках пришло из отремонтированных в 2010 г. домов, - признал Ю.Петров. – На конкурсах по госзаказу сегодня полно организаций, которых никто не знает. Они перекупают подряды у победителей и тут же умудряются их продать. Это беда характерна и для конкурсов, которые организуются и по линии городских комитетов», - посетовал он. Поэтому в Администрации Кировского района надеются успеть с окончанием ремонтных работ хотя бы к 15 сентября.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга намерен расторгнуть с ООО «Флора» договор на реконструкцию наб. Обводного канала под «американскими мостами». Как сообщает представитель ведомства, контракт будет расторгнут, несмотря на заверения со стороны компании о возможности дальнейшего продолжения работ. «Такое решение принято в связи со срывом подрядчиком сроков работ согласно госконтракту», - поясняют в Комитете.
Там также сообщили, что к ООО «Флора» будут выставлены претензии и штрафные санкции за срыв работ. Новый подрядчик должен будет завершить все необходимые работы на объекте до конца 2011 г. Это возможно, так как важнейшие мероприятия по освобождению территорий под строительство уже выполнены. Сроки производства работ комитет возьмет под жесткий контроль.
Комитет рассчитывает подписать дополнительное соглашение о расторжении контракта до 1 сентября и уже до 15 сентября определить нового генподрядчика.
Модернизация наб. Обводного канала выступает единым инфраструктурным проектом с реконструкцией железнодорожных «американских мостов». Движение здесь было закрыто в конце 2007 г. По плану в результате реконструкции набережных будет расширена их проезжая часть (до 4 полос движения на нечетной стороне набережной и до 6 полос на четной), а саму набережную под мостами углубят на 2 м, что позволит увеличить высоту подмостового габарита до 5 м.
Ранее сообщалось, что работы должны завершиться были в конце 2010 г., однако из-за кризиса и отсутствия финансирования сроки были сдвинуты на конец 2011 г., пишет «Деловой Петербург».