Санкт-Петербург. ЛЭП уйдут под землю
В Санкт-Петербурге земля под линиями электропередач (ЛЭП), находящимися в черте города, может быть передана застройщикам.
Как рассказал генеральный директор ОАО «ТКГ-1» Андрей Лихачев, соответствующий проект уже начал разрабатываться.
Как пояснил глава компании, замена воздушных сетей подземными коммуникациями позволит сэкономить компании серьезные средства, поскольку избавит ее от необходимости платить за аренду земли под ЛЭП. Тем не менее, прокладка подземных силовых кабелей существенно дороже «воздушных» линий. По этой причине финансовое участие в переводе земель могут предложить застройщикам, поскольку именно они заинтересованы в освобождении земель в черте города.
Андрей Лихачев также отметил, что судьба этого проекта в настоящий момент остается неясной, поскольку он покидает пост руководителя компании и не знает, проявит ли новое руководство компании интерес к нему.
Источник: bnp.ru
Подписывайтесь на нас:
В июле 2006 года начнется снос нескольких зданий, которые попали в зону реконструкции «американских» мостов через Обводный канал.
Заказчиком проекта выступает ГУ «Дирекция по строительству объектов железнодорожного транспорта», финансировать работы будет ОАО «РЖД», подрядчиком выступит Строительно-монтажный трест 1 – филиал ОАО «Росжелдорстрой».
«Из-за реконструкции под снос пойдут несколько зданий железной дороги, а также здания частных собственников, на которые потребовалось оформлять постановление правительства», – отметили в «Дирекции по строительству объектов железнодорожного транспорта».
Губернатор Петербурга Валентина Матвиенко подписала постановление о приобретении в собственность города нескольких корпусов зданий, расположенных на Днепропетровской ул., 8 (около «американских» мостов через Обводный канал). В их число входят здания, принадлежащие ОАО «Фанпласт», ООО «Иннотех» и ООО «Мастерская реставраторов».
После того как здания выкупят, они пойдут под снос. На освободившейся территории начнется строительство временного моста, необходимого для реконструкции одного из самых узких, а вернее – невысоких, мест на Обводном канале. Здесь высота проезда (3,7 и 3,8 м).
Собственники сильно расстроены перспективой лишения своих помещений. «В зданиях, которые предполагается сносить, у нас расположено единственное в России производство древесно-слоистых пластиков, используемых при строительстве самолетов, мощностью 400 т продукции в год. Оборудование 1939 года выпуска очень сложно перенести на другую площадку, но мы будем стараться. Если производство все-таки закроется, то в России этим некому будет заниматься», – рассказал технический директор ОАО «Фанпласт» Александр Проворный.
Источник: ДП
Подписывайтесь на нас: