В сентябре контрагент Жилкомитета Петербурга выберет технологию борьбы с наледью и сосульками
Контрагент, который осуществит выбор и покупку для городских нужд средств или инструментов для борьбы с наледью и сосульками, выбран по конкурсу. Он должен справиться с возложенными на него задачами до конца сентября. Об этом сообщил сегодня на пресс-конференции зампред Жилищного комитета Санкт-Петербурга Евгений Алексеев.
«К нам поступило очень много предложений – как из НИИ и фирм-разработчиков и производителей, так и простых петербуржцев», - отметил он. Однако, из десятков вариантов городские власти остановятся на 1-2 технологиях, которые могут быть применены повсеместно.
Проблема, по словам Е.Алексеева, лежит на поверхности: «Это проблема теплых чердаков, от которых подтаивает снег. А теплыми чердаки становятся из-за верховой разводки труб центрального отопления и горячей воды». Таким образом, чердаки нужно максимально теплоизолировать. «Мы к этому постепенно будем двигаться в процессе исполнения программ по наращиванию энергоэффективности жилого фонда, - сказал чиновник. – Но стоимость таких работ довольно велика. В среднем на одну крышу может потребоваться около 2 млн. рублей».
Первый заместитель мэра Москвы, руководитель Комплекса градостроительной политики и строительства Владимир Ресин провел первое заседание Координационного совета по дорожно-мостовому строительству.
В его работе также приняли участие главный архитектор Москвы Александр Кузьмин, первый замруководителя Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Петр Аксенов, замруководителя Управления по вопросам качества строительства, культуры производства и охраны труда Департамента городского строительства Виктор Анохин, а также руководители строительных организаций столицы.
В.Ресин подчеркнул, что отныне обсуждение вопросов дорожно-мостового строительства в Москве будет проводится на постоянной основе. «Здесь мы еженедельно будем рассматривать ход работ на конкретных объектах, приглашать технических и государственных заказчиков, генеральных подрядчиков. Они будут докладывать об освоении выделенных на строительство денег, о процессе возведения в целом и о соблюдении сроков ввода объектов», - пояснил он.
Как сообщил В. Ресин, задача таких заседаний также в том, чтобы помочь строителям решить некоторые проблемные вопросы. «Это, например, освобождение участков под строительство», - пояснил он.
На рассмотрение Совета было вынесено 18 объектов дорожно-мостового строительства, которые планируется ввести в 2010 г., среди которых: строительство участков 4-го транспортного кольца; реконструкция 3-го транспортного кольца; съезд с Дмитровского шоссе на Дубнинскую и Верхнелихоборскую ул.; реконструкция Варшавского шоссе от МКАД до пос. Щербинка и т.д.
Кроме того, участники заседания обсудили ход выполнения проектных и строительных работ по объектам дорожно-мостового строительства ввода 2011 г., таких как: устройство эстакадных съездов на пересечении пр. Маршала Жукова с МКАД; строительство и реконструкция транспортной магистрали между Звенигородским пр. и ММДЦ «Москва-Сити»; строительство дороги на пересечении МКАД с магистралью Вешняки – Люберцы и т. д., сообщает портал Стройкомплекса Москвы.