Профессионализм энергетиков позволил минимизировать последствия сбоя на ПС «Восточная»
Профессиональные действия сотрудников ОАО «ФСК ЕЭС» позволили максимально быстро ликвидировать последствия технологического сбоя в Ленинградской энергосистеме, произошедшего 20 августа. Это было отмечено 21 августа на заседании Регионального штаба по обеспечению безопасности электроснабжения при правительстве Санкт-Петербурга с участием в режиме видеоконференции министра энергетики РФ Сергея Шматко.
Напомним, 20 августа на системообразующей подстанции 330 кВ Восточная (Ленобласть) из-за технологического сбоя произошло обесточивание 6 секций шин 330 кВ. В результате электроэнергия перестала поступать в сети и на источники питания ОАО «Ленэнерго», электрические станции ОАО «ТГК-1». Было отключено 5 подстанций 330 кВ, 5 подстанций 220 кВ, 89 подстанций 110 кВ, 94 подстанции 35 кВ. В зоне отключения электроэнергии оказались потребители Санкт-Петербурга, Выборгского Кировского и Приозерского районов Ленобласти. Возникли нарушения в движении поездов ОЖД, Метрополитена Санкт-Петербурга и в работе объектов ГУП «Водоканал».
С момента возникновения технологического нарушения диспетчерские службы ОАО «Ленэнерго» предпринимали все необходимые меры для переключения своих пострадавших абонентов с подстанции «Восточная» к резервным энергоисточникам. Оперативно и профессионально сработали специалисты филиалов ОАО «Ленэнерго» «Кабельная сеть» и «Пригородные электрические сети» при включении потребителей, не допустив аварий в системе городского электроснабжения, несмотря на сильнейшую перегрузку оборудования, которую спровоцировал инцидент на ПС «Восточная».
Специалисты компании приняли все необходимые меры для скорейшего восстановления энергоснабжения потребителей. На сегодняшний день все подстанции Федеральной сетевой компании в Ленинградской энергосистеме работают в штатном режиме, электроэнергия подается потребителям по постоянной схеме энергоснабжения.
Специалистами ФСК были рассмотрены четыре варианта, ни один из них не нашел своего подтверждения. При этом проведенный осмотр не выявил каких-либо повреждений подстанционного оборудования на объектах ОАО «ФСК ЕЭС». В настоящее время сотрудниками компании проверяется еще несколько версий случившегося.
Освобождение территории для строительства дороги - дублера Московского шоссе - встретило серьезное препятствие. Апелляционный арбитражный суд признал незаконным изъятие земельного участка у ООО «Спецпроект» и строительство на нем дорожной инфраструктуры.
Спорный участок занимает более 5 тыс. кв. м и находится в поселке Петро–Славянка на территории предприятия «Ленсоветовское». В рамках проекта пробивки Софийской ул. до промзоны Металлострой дорожники уже возвели на нем трансформаторную подстанцию, опоры ЛЭП и проложили под участком водоотводную трубу.
По словам генерального директора ООО «Спецпроект» Юрия Волыхина, этот участок был приобретен в предпринимательских целях, рассматривался вопрос строительства на нем АЗС. «Однако вопреки требованиям Конституции орган исполнительной власти – КБДХ - разрешает занять чужую землю без законных оснований», - утверждает Юрий Волыхин.
По его информации, красные линии Софийской улицы до сих пор не установлены, а значит, преждевременно говорить о том, что какие–либо участки попадают в зону строительства автодороги: нет оснований даже для начала изъятия земли, не говоря уже об этапах проектирования и строительства.
При этом Юрий Волыхин утверждает, что компании не было предложено ни одного варианта замены участка. По его данным, несмотря на торжественное открытие движения по продолжению Софийской улицы губернатором Петербурга, объект до сих пор не введен в эксплуатацию.
В Комитете по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга (бывший КБДХ) объясняют, что проект строительства новой трасы на Колпино является одним из приоритетных и что с постановлением арбитражного суда по данному делу не согласны и уже подали кассационную жалобу с требованием его отмены.
В комитете , во-первых, апеллируют к решению суда первой инстанции, принятоему в их пользу. Во-вторых, указывают, что ООО «Спецпроект» уже шестой владелец участка, который приобрел его лишь в апреле
Вообще разногласия возникли из–за того, что компания намеревалась продать КБДХ весь свой участок, а под строительство была необходима лишь его небольшая часть.
Это далеко не первый случай, когда владельцы земли тормозят важные для города проекты. Экс–глава КБДХ Олег Виролайнен в период пробивки Митрофаньевского шоссе отмечал: претензий от них столько, что это похоже на своего рода бизнес. Аналогичная ситуация складывается и вокруг строительства ЗСД. По подсчетам экспертов, иски владельцев гаражей, сносимых под его строительство, сделают этот проект дороже на 700 млн рублей, передает «Деловой Петербург».