К развитию Соловецкого архипелага будут подходить комплексно
На Соловках состоялось заседание комиссии по сохранению духовного, культурного и природного наследия архипелага под руководством Патриарха Московского и всея Руси Кирилла.
Участники встречи были единодушны в том, что подход к развитию архипелага должен быть комплексным, с учетом интересов всех сторон. Речь идет как о восстановлении и реконструкции монастыря, так и инфраструктуры поселения. Члены рабочей группы подвергли критике задержку финансирования по федеральной инвестиционной программе. Как сообщил наместник монастыря архимандрит Порфирий, до сих пор в регион не пришли 300 млн. рублей, предусмотренные в
Губернатор Архангельской области Илья Михальчук представил региональные предложения по развитию архипелага. Он рассказал о планах строительства новой школы, больницы, модернизации систем водо-, тепло- и электроснабжения, строительстве дорог, реконструкции аэропорта, причалов, возведения нового жилья и переселения соловчан из домов, расположенных на исторической территории монастыря.
«Никто никого не собирается переселять людей принудительно. В первую очередь речь идет о ветхом и аварийном жилье. И здесь мы будем учитывать интересы местных жителей – кто из них захочет переехать, кто остаться на прежнем месте, а кто получить компенсацию», - подчеркнул И.Михальчук.
Чтобы обеспечить открытость Соловков, но при этом не потревожить уединенность монахов, правительство региона предложило создать современную туристическую инфраструктуру в по. Летняя Золотица Приморского района. Там туристы размещались бы на отдых, а днем посещали Соловки.
Для этого предполагается построить дорогу, которая соединит поселок с Архангельском, возвести причал и закупить быстроходные суда для транспортировки туристов. Гостиничную инфраструктуру архипелага предлагается максимально предоставить паломникам, которым требуется больше времени для посещения монастыря.
Эта идея, как и концепция развития Соловков, была поддержана членами комиссии. Однако, по их мнению, нужно провести тщательную экспертизу предполагаемых проектов и снизить финансовые затраты. Напомним, предварительные объемы работ оценивались в 10 млрд. рублей.
Члены комиссии заявили о необходимости принятия ФЦП по Соловкам и внесения изменений в уже действующие, где вопросы развития архипелага должны быть вынесены отдельной строкой. Кроме того они рекомендовали разработать и соответствующую региональную программу, сообщает пресс-служба правительства региона.
Строительство нового производства концерна «Силовые машины» в Колпино, на территории промышленной зоны «Ижорские заводы», признано стратегическим инвестиционным проектом Петербурга. Как пояснил на заседании городского правительства председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Алексей Чичканов, выполнение плана перемещения в срок имеет важное государственное значение: Заводы концерна «Силовые машины», входящего в состав ГК «Ростехнологии», обеспечивают своей продукцией крупнейшие энергетические объекты России.
Стоимость строительства нового предприятия и перемещения оборудования ЛМЗ, «Электросилы» и Завода турбинных лопаток на новую производственную площадку оценивается в 9,86 млрд. рублей. На новой территории, где уже осуществлена инженерная подготовка, планируется возвести корпуса сборки паровых и гидравлических турбин, корпуса турбо- и гидрогенераторов и крупных электрических машин, центральную заводскую лабораторию и складские мощности.
Модернизация технологий, объединение производственных процессов и сокращение затрат на транспортировку, по расчетам руководства «Силовых машин», создаст эффект синергии и позволит увеличить объем производства в 1,5 раза.
Перемещение крупнейших предприятий гидромашиностроения в Колпино внесет вклад в программу выведения промышленности из центра Санкт-Петербурга и станет стимулом для развития Колпинского района. При этом, как напомнил глава районной администрации Дмитрий Кобицкий, должны быть учтены возрастающие потребности района в транспортной инфраструктуре. Губернатор Валентина Матвиенко поручила правительству рассмотреть внесенные Д. Кобицким предложения об ускорении строительства новых транспортных магистралей, включая эстакадный путепровод над железнодорожной линией Московского направления.