К развитию Соловецкого архипелага будут подходить комплексно
На Соловках состоялось заседание комиссии по сохранению духовного, культурного и природного наследия архипелага под руководством Патриарха Московского и всея Руси Кирилла.
Участники встречи были единодушны в том, что подход к развитию архипелага должен быть комплексным, с учетом интересов всех сторон. Речь идет как о восстановлении и реконструкции монастыря, так и инфраструктуры поселения. Члены рабочей группы подвергли критике задержку финансирования по федеральной инвестиционной программе. Как сообщил наместник монастыря архимандрит Порфирий, до сих пор в регион не пришли 300 млн. рублей, предусмотренные в
Губернатор Архангельской области Илья Михальчук представил региональные предложения по развитию архипелага. Он рассказал о планах строительства новой школы, больницы, модернизации систем водо-, тепло- и электроснабжения, строительстве дорог, реконструкции аэропорта, причалов, возведения нового жилья и переселения соловчан из домов, расположенных на исторической территории монастыря.
«Никто никого не собирается переселять людей принудительно. В первую очередь речь идет о ветхом и аварийном жилье. И здесь мы будем учитывать интересы местных жителей – кто из них захочет переехать, кто остаться на прежнем месте, а кто получить компенсацию», - подчеркнул И.Михальчук.
Чтобы обеспечить открытость Соловков, но при этом не потревожить уединенность монахов, правительство региона предложило создать современную туристическую инфраструктуру в по. Летняя Золотица Приморского района. Там туристы размещались бы на отдых, а днем посещали Соловки.
Для этого предполагается построить дорогу, которая соединит поселок с Архангельском, возвести причал и закупить быстроходные суда для транспортировки туристов. Гостиничную инфраструктуру архипелага предлагается максимально предоставить паломникам, которым требуется больше времени для посещения монастыря.
Эта идея, как и концепция развития Соловков, была поддержана членами комиссии. Однако, по их мнению, нужно провести тщательную экспертизу предполагаемых проектов и снизить финансовые затраты. Напомним, предварительные объемы работ оценивались в 10 млрд. рублей.
Члены комиссии заявили о необходимости принятия ФЦП по Соловкам и внесения изменений в уже действующие, где вопросы развития архипелага должны быть вынесены отдельной строкой. Кроме того они рекомендовали разработать и соответствующую региональную программу, сообщает пресс-служба правительства региона.
Освобождение территории для строительства дороги - дублера Московского шоссе - встретило серьезное препятствие. Апелляционный арбитражный суд признал незаконным изъятие земельного участка у ООО «Спецпроект» и строительство на нем дорожной инфраструктуры.
Спорный участок занимает более 5 тыс. кв. м и находится в поселке Петро–Славянка на территории предприятия «Ленсоветовское». В рамках проекта пробивки Софийской ул. до промзоны Металлострой дорожники уже возвели на нем трансформаторную подстанцию, опоры ЛЭП и проложили под участком водоотводную трубу.
По словам генерального директора ООО «Спецпроект» Юрия Волыхина, этот участок был приобретен в предпринимательских целях, рассматривался вопрос строительства на нем АЗС. «Однако вопреки требованиям Конституции орган исполнительной власти – КБДХ - разрешает занять чужую землю без законных оснований», - утверждает Юрий Волыхин.
По его информации, красные линии Софийской улицы до сих пор не установлены, а значит, преждевременно говорить о том, что какие–либо участки попадают в зону строительства автодороги: нет оснований даже для начала изъятия земли, не говоря уже об этапах проектирования и строительства.
При этом Юрий Волыхин утверждает, что компании не было предложено ни одного варианта замены участка. По его данным, несмотря на торжественное открытие движения по продолжению Софийской улицы губернатором Петербурга, объект до сих пор не введен в эксплуатацию.
В Комитете по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга (бывший КБДХ) объясняют, что проект строительства новой трасы на Колпино является одним из приоритетных и что с постановлением арбитражного суда по данному делу не согласны и уже подали кассационную жалобу с требованием его отмены.
В комитете , во-первых, апеллируют к решению суда первой инстанции, принятоему в их пользу. Во-вторых, указывают, что ООО «Спецпроект» уже шестой владелец участка, который приобрел его лишь в апреле
Вообще разногласия возникли из–за того, что компания намеревалась продать КБДХ весь свой участок, а под строительство была необходима лишь его небольшая часть.
Это далеко не первый случай, когда владельцы земли тормозят важные для города проекты. Экс–глава КБДХ Олег Виролайнен в период пробивки Митрофаньевского шоссе отмечал: претензий от них столько, что это похоже на своего рода бизнес. Аналогичная ситуация складывается и вокруг строительства ЗСД. По подсчетам экспертов, иски владельцев гаражей, сносимых под его строительство, сделают этот проект дороже на 700 млн рублей, передает «Деловой Петербург».