Проект капремонта моста Александра Невского в Новгороде Великом выполнит ООО «Альтернатива-М»
Определен исполнитель муниципального контракта на выполнение работ по разработке проектно-сметной документации на капитальный ремонт моста Александра Невского. Им стало ООО «Альтернатива-М» (Челябинск), сообщает пресс-служба администрации города.
Конкурс проходил в виде аукциона, заявки на участие поступили от трех иногородних компаний – ООО «Мостинжсервис+» (Воронеж), ООО «МОСТПРО» (Москва) и ООО «Альтернатива-М» (Челябинск). Начальная цена контракта была заявлена – 5,7 млн. рублей. Победитель предложил выполнить работы за 2,65 млн. рублей. В ходе аукциона участниками было сделано рекордное количество шагов.
В соответствии с техзаданием компания-победитель до 1 декабря 2010 г. должна представить заказчику – администрации Великого Новгорода – проектно-сметную документацию по обновлению старейшего в городе моста.
«Средства, высвободившиеся в результате проведения конкурсных процедур, направляются на решение других проблем дорожной отрасли», - отметили в комитете экономики города.
Напомним, мост Алекса́ндра Не́вского через Волхов соединяет Торговую и Софийскую стороны города. Длина – 279,36 м; ширина проезжей части – 12 м, ширина тротуаров – 2,3 м. Построен в 1954 г., автор проекта — архитектор В. Павлушков.
Бюджет Комитета по благоустройству Петербурга понес дополнительные расходы. Причиной тому стала аномальная июньская жара. Всего было израсходовано 200 млн рублей. По словам главы комитета Андрея Подобеда, 100 млн. ушло на дополнительный полив улиц и мостов города. «Все разводные переправы приходилось поливать в четыре раза чаще обычного, так как существовала опасность схода с них асфальта. Еще 100 млн. ушли на полив зеленых насаждений», - заметил он. Компенсировать эти расходы Комитет намерен из резервного фонда губернатора Петербурга, если Валентина Матвиенко даст на это разрешение. Соответствующая просьба будет направлена ей в ближайшее время. В противном случае комитету придется снизить зарплату своим сотрудникам и экономить на благоустройстве города, в частности не ремонтировать остановочные павильоны. Их в Петербурге 2,5 тыс., ежегодно вандалы разбивают половину, сообщает Росбалт.