Монтаж оборудования оркестровой ямы Большого театра начнется 23 августа
Монтаж технологического оборудования оркестровой ямы Большого театра начнется 23 августа. Помещения под монтаж сценической механизации основной сцены были подготовлены генподрядчиком. После проверки всех требований для установки технологического оборудования помещения были переданы компании "Бош Рексрот АГ, сообщает пресс-служба «СУИпроект» (ИГ «Сумма Капитал»).
После установки технологического оборудования оркестровая яма станет многофункциональным комплексом, состоящим из трех составных подъемно-опускных площадок, с помощью которых будет обеспечиваться замена оборудования и расположение оркестра на разных уровнях по отношению к сцене. Сами площадки будут состоять из нескольких независимых друг от друга по режиму «подъем-опускание» частей.
Помещение оркестровой ямы будет оборудовано специальными механизмами и датчиками, обеспечивающими режимы нормального и промежуточного позиционирования. Все параметры движения, синхронность и очередность подъема-опускания каждой из площадок будут задаваться и контролироваться системой управления. Пол оркестровой ямы сможет располагаться на трех основных уровнях. Помимо обычного рабочего уровня оркестровая яма сможет подниматься до уровня сцены - так, чтобы оркестр находился на авансцене.
Площадки также смогут опускаться на вспомогательные уровни, где будут храниться и откуда могут загружаться музыкальные инструменты, пульты, кресла Зрительного зала. Боковые оркестровые площадки и их отдельные элементы смогут двигаться вниз на глубину 2,5 м. Центральная площадка оркестровой ямы сможет опускаться значительно ниже – на отметку -16 м. Это необходимо для проведения технического обслуживания установленной на центральной площадке акустической раковины, направляющей звуковой поток в зрительный зал.
«Корпорация Инжтрансстрой» завершила реконструкцию федеральной автотрассы М-9 «Балтия» на участке 296 –
Реконструируемая дорога III категории. Ширина –
Произведена полная замена дорожной одежды – старая удалена, положена новая, начиная с земляного полотна и заканчивая покрытием. Для покрытия использовался щебеночно-мастичный асфальтобетон. Произведен капремонт существующей развязки у пос. Мирный.
В процессе реконструкции удлинили и укрепили 20 водоропускных труб, согласно новым дорожным нормативным документам нанесена разметка дороги, установлены металлические барьерные ограждения, сигнальные столбики, автобусные остановки, пешеходные дорожки, мостики через ручьи, засеяны газоны, устроены откосы земляного полотна. Весь объем работы согласно контракту был выполнен в срок, сообщает пресс-служба компании.