Эксперт: Необходимо ввести мораторий на снос старых зданий в пределах Садового кольца Москвы
«В качестве позитивной программы «на сейчас» я бы предложила: наложить мораторий на снос исторической застройки в пределах Садового кольца, ограничить там движение, для чего уместно вспомнить лондонский опыт (платный въезд)… Это позволит сохранить остатки нашего города как уникального и неповторимого явления», - считает директор Государственного музея архитектуры имени А.В.Щусева Ирина Коробьина.
«Далее – в идеале вывод из Кремля правительства куда-нибудь поближе к «Шереметьево», вслед за чем туда потянутся администрация и все организации, душой и телом тяготеющие к верховной власти... Исторический город Москва должен развивать жилье, культурные, общественные и туристические функции и связанное с ними обслуживание на самом высоком уровне», - заявила она в интервью «Московскому комсомольцу».
Как отмечает И.Коробьина, историческая застройка ветшает, научная реставрация требует больших затрат, «и есть очень удобная позиция коммерческих застройщиков: давайте снесем все это гнилье и построим новое, хорошее». «И здесь нужно проявить политическую волю, сделав выбор в пользу истории и культуры», - уверена она.
По мнению И.Коробьиной, идеальная городская среда - Рим, где «все исторические слои – и античный, и ренессанс, и барокко, и классицизм, и муссолиниевская архитектура – существуют одновременно и не камуфлируются, не перестраиваются, но поддерживаются в идеальном состоянии».
«Так, римляне уже более 20 лет не могут достроить метро, потому что, прорывая туннели, все время натыкаются на археологические сенсации. Тогда все строительство останавливается, объект консервируется, становясь народным достоянием. Государство при этом несет колоссальные экономические потери из-за замороженных денег. Транспортная проблема не решена. Но итальянцы идут на это, понимая, что культура, историческая среда важнее. Без нее Рим – не Рим», - отметила она.
Через 3 года под Триумфальной пл. в столице будет построен 5-уровневый подземный паркинга, примыкающий к гостинице «Пекин». Об этом сегодня сообщил председатель главный архитектор Москвы Александр Кузьмин.
По его словам, строительство паркинга, рассчитанного на 600 машиномест, предусмотрено в рамках реализации проекта «Большая Ленинградка» от Манежной площади до МКАД. «Проект паркинга разработан давно. Теперь мы решили объединить 2 проекта – реставрацию гостиницы «Пекин» и строительство подземного паркинга», - отметил А.Кузьмин.
Здание гостиницы имеет статус памятника архитектуры, соответственно и все помещения, в том числе расположенные ниже нулевого уровня, имеют тот же статус. «Это значит, что там можно проводить только реставрацию. Поэтому возник резонный вопрос с организацией парковочных мест», - пояснил он.
А.Кузьмин отметил, что паркинг предназначен не только для гостей отеля. В нем смогут также парковаться автомобили сотрудников Минэкономразвития РФ, Москомархитектуры, а также посетителей Концертного зала им. П.И. Чайковского и Московского академического театра сатиры и др.
Он заверил, что строительство паркинга никак не отразится на внешнем облике Триумфальной пл., не повлечет снос исторических строений и демонтаж памятников. «Кроме того, учитывая, что сооружение находится в исторической части города, сначала планируется провести археологические работы», - добавил А. Кузьмин, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.