Эксперт: Необходимо ввести мораторий на снос старых зданий в пределах Садового кольца Москвы
«В качестве позитивной программы «на сейчас» я бы предложила: наложить мораторий на снос исторической застройки в пределах Садового кольца, ограничить там движение, для чего уместно вспомнить лондонский опыт (платный въезд)… Это позволит сохранить остатки нашего города как уникального и неповторимого явления», - считает директор Государственного музея архитектуры имени А.В.Щусева Ирина Коробьина.
«Далее – в идеале вывод из Кремля правительства куда-нибудь поближе к «Шереметьево», вслед за чем туда потянутся администрация и все организации, душой и телом тяготеющие к верховной власти... Исторический город Москва должен развивать жилье, культурные, общественные и туристические функции и связанное с ними обслуживание на самом высоком уровне», - заявила она в интервью «Московскому комсомольцу».
Как отмечает И.Коробьина, историческая застройка ветшает, научная реставрация требует больших затрат, «и есть очень удобная позиция коммерческих застройщиков: давайте снесем все это гнилье и построим новое, хорошее». «И здесь нужно проявить политическую волю, сделав выбор в пользу истории и культуры», - уверена она.
По мнению И.Коробьиной, идеальная городская среда - Рим, где «все исторические слои – и античный, и ренессанс, и барокко, и классицизм, и муссолиниевская архитектура – существуют одновременно и не камуфлируются, не перестраиваются, но поддерживаются в идеальном состоянии».
«Так, римляне уже более 20 лет не могут достроить метро, потому что, прорывая туннели, все время натыкаются на археологические сенсации. Тогда все строительство останавливается, объект консервируется, становясь народным достоянием. Государство при этом несет колоссальные экономические потери из-за замороженных денег. Транспортная проблема не решена. Но итальянцы идут на это, понимая, что культура, историческая среда важнее. Без нее Рим – не Рим», - отметила она.
Правительство Коми и «ТрансКредитБанк» заключили соглашение о сотрудничестве. Подписи под документами поставили глава региона Вячеслав Гайзер и президент банка Юрий Новожилов. Соглашение предусматривает сотрудничество сторон в вопросах решения приоритетных национальных проектов Коми, реализации задач по социально-экономическому развитию региона, кроме того «ТрансКредитБанк» будет оказывать содействие в привлечении российских и иностранных инвестиций в проекты и мероприятия, реализуемые на территории республики. В настоящее время обсуждаются возможности привлечения средств в ряд проектов по направлениям развития транспортной инфраструктуры железнодорожных и авиа- перевозок, финансирования частных проектов, реализуемых при поддержке правительства Коми. «Не секрет, что один из проектов, который мы начали прорабатывать, это «Белкомур». Это создание соответствующей транспортной инфраструктуры, соединяющей северное и южное плечо: Архангельскую область, Коми и Пермский край, что важно для развития экономики всех субъектов. Это инвестпроект, который требует новых подходов. «ТрансКредитБанк» решил поработать, выступить нашим партнером в плане финансовой оценки», - заявил В.Гайзер. Стороны также планируют развитие сотрудничества в сфере повышения эффективности использования бюджетных средств, развития банковского сектора в республике, поддержки в регионе малого предпринимательства. «ТрансКредитБанк» намерен принять участие в финансировании программ кредитования организаций и населения, в т.ч. ипотечных программ, сообщает пресс-служба правительства региона.