NCC привлечет внимание участников PROEstate-2010 к «зеленому девелопменту»
Петербургское подразделение концерна NCC окажет поддержку развития в России направления Green Development – одной из ключевых тем IV Международного инвестиционного форума
«В этом году мы хотим привлечь внимание представителей органов власти, международных экспертов по защите окружающей среды и компаний – лидеров рынка недвижимости – к распространению в России международного опыта по реализации ресурсоэффективных и экологичных проектов. Уверен, что вместе мы сможем сделать многое для сокращения вредного воздействия на окружающую среду», - комментирует гендиректор ООО «ЭнСиСи Недвижимость» Юусо Хиетанен.
В рамках проекта Green Developmant NCC будет участвовать в конкурсе Green Awards с проектом «Шведская крона» в номинации «Жилищное строительство». «Конкурс поможет девелоперам с новой точки зрения взглянуть на «зеленое» строительство, даст толчок в применении новых технологий при проектировании и строительстве новых объектов, - говорит Ю.Хиетанен. – Я был приятно удивлен высоким уровнем проектов, которые представлены в номинации «жилищное строительство» в рамках конкурса».
Напомним, проект «Шведская крона», расположенный рядом с Удельным парком в Приморском районе, состоит из 10 жилых домов. Инвестиционная стоимость проекта составит 5 млрд. рублей. Окончение работ намечено на 2014 г. Общая площадь объекта – 60 тысяч кв. м. I очередь комплекса площадью 7,7 тысячи кв. м будет введена эксплуатацию в IV квартале 2011 г.
Жилой комплекс строится по стандартам «зеленого» домостроения. Здания будут оборудованы системами механической вентиляции и фильтрации воды, высококачественными лифтами. Во встроенных помещениях площадью порядка 4000 кв. м разместится детский сад, служба охраны, магазины. Подземный паркинг рассчитан на 397 автомобилей. Территория будет огорожена, по периметру установят систему видеонаблюдения, будет применяться система контроля доступа. Во дворах будут расположены детские игровые площадки и зоны отдыха. Проект «Шведская крона» будет сертифицироваться по стандарту BREEAM.
Освобождение территории для строительства дороги - дублера Московского шоссе - встретило серьезное препятствие. Апелляционный арбитражный суд признал незаконным изъятие земельного участка у ООО «Спецпроект» и строительство на нем дорожной инфраструктуры.
Спорный участок занимает более 5 тыс. кв. м и находится в поселке Петро–Славянка на территории предприятия «Ленсоветовское». В рамках проекта пробивки Софийской ул. до промзоны Металлострой дорожники уже возвели на нем трансформаторную подстанцию, опоры ЛЭП и проложили под участком водоотводную трубу.
По словам генерального директора ООО «Спецпроект» Юрия Волыхина, этот участок был приобретен в предпринимательских целях, рассматривался вопрос строительства на нем АЗС. «Однако вопреки требованиям Конституции орган исполнительной власти – КБДХ - разрешает занять чужую землю без законных оснований», - утверждает Юрий Волыхин.
По его информации, красные линии Софийской улицы до сих пор не установлены, а значит, преждевременно говорить о том, что какие–либо участки попадают в зону строительства автодороги: нет оснований даже для начала изъятия земли, не говоря уже об этапах проектирования и строительства.
При этом Юрий Волыхин утверждает, что компании не было предложено ни одного варианта замены участка. По его данным, несмотря на торжественное открытие движения по продолжению Софийской улицы губернатором Петербурга, объект до сих пор не введен в эксплуатацию.
В Комитете по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга (бывший КБДХ) объясняют, что проект строительства новой трасы на Колпино является одним из приоритетных и что с постановлением арбитражного суда по данному делу не согласны и уже подали кассационную жалобу с требованием его отмены.
В комитете , во-первых, апеллируют к решению суда первой инстанции, принятоему в их пользу. Во-вторых, указывают, что ООО «Спецпроект» уже шестой владелец участка, который приобрел его лишь в апреле
Вообще разногласия возникли из–за того, что компания намеревалась продать КБДХ весь свой участок, а под строительство была необходима лишь его небольшая часть.
Это далеко не первый случай, когда владельцы земли тормозят важные для города проекты. Экс–глава КБДХ Олег Виролайнен в период пробивки Митрофаньевского шоссе отмечал: претензий от них столько, что это похоже на своего рода бизнес. Аналогичная ситуация складывается и вокруг строительства ЗСД. По подсчетам экспертов, иски владельцев гаражей, сносимых под его строительство, сделают этот проект дороже на 700 млн рублей, передает «Деловой Петербург».