На работы по благоустройству Петербурга из городского бюджета направлено более 2,2 млрд. рублей
В 2010 г. на работы по благоустройству Петербурга из городского бюджета направлено более 2,2 млрд. рублей. Из этой суммы на 1 августа освоено порядка 816 млн., сообщила сегодня на заседании Городского штаба благоустройства (ГШБ) начальник отдела Комитета по работе с исполнительными органами государственной власти и взаимодействию с органами местного самоуправления, администрации районов Санкт-Петербурга Наталья Максимова. Кроме того, отметила она, более 40% местных бюджетов районов расходуется на благоустройство.
Заседание было посвящено организации городского смотра-конкурса на лучшее комплексное благоустройство территорий районов Петербурга. В
Как сообщил председатель ГШБ вице-губернатор Санкт-Петербурга Алексей Сергеев, сейчас составляется сводная заявка от администраций районов, на основе которой будет определено, какие объекты по 13 номинациям будут участвовать в конкурсе. Он также указал представителям районов на те недостатки, которые нужно устранить, чтобы конкурсные объекты могли отвечать всем заявленным требованиям.
Районным администрациям необходимо обратить внимание на наличие фактов производства работ в отсутствие согласованных проектов благоустройства внутриквартальных территорий; на отсутствие полного комплекса работ по благоустройству на отдельных крупных объектах (квартал, улица, дворовая территория) с необходимым ремонтом не только тротуаров, но и фасадов зданий, твердых покрытий проездов, газонов, организации освещения и установки малых архитектурных форм; на проблему размещения автотранспорта на дворовых территориях, отсутствие в разработанных проектах обустройства достаточного количества парковочных мест.
Освобождение территории для строительства дороги - дублера Московского шоссе - встретило серьезное препятствие. Апелляционный арбитражный суд признал незаконным изъятие земельного участка у ООО «Спецпроект» и строительство на нем дорожной инфраструктуры.
Спорный участок занимает более 5 тыс. кв. м и находится в поселке Петро–Славянка на территории предприятия «Ленсоветовское». В рамках проекта пробивки Софийской ул. до промзоны Металлострой дорожники уже возвели на нем трансформаторную подстанцию, опоры ЛЭП и проложили под участком водоотводную трубу.
По словам генерального директора ООО «Спецпроект» Юрия Волыхина, этот участок был приобретен в предпринимательских целях, рассматривался вопрос строительства на нем АЗС. «Однако вопреки требованиям Конституции орган исполнительной власти – КБДХ - разрешает занять чужую землю без законных оснований», - утверждает Юрий Волыхин.
По его информации, красные линии Софийской улицы до сих пор не установлены, а значит, преждевременно говорить о том, что какие–либо участки попадают в зону строительства автодороги: нет оснований даже для начала изъятия земли, не говоря уже об этапах проектирования и строительства.
При этом Юрий Волыхин утверждает, что компании не было предложено ни одного варианта замены участка. По его данным, несмотря на торжественное открытие движения по продолжению Софийской улицы губернатором Петербурга, объект до сих пор не введен в эксплуатацию.
В Комитете по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга (бывший КБДХ) объясняют, что проект строительства новой трасы на Колпино является одним из приоритетных и что с постановлением арбитражного суда по данному делу не согласны и уже подали кассационную жалобу с требованием его отмены.
В комитете , во-первых, апеллируют к решению суда первой инстанции, принятоему в их пользу. Во-вторых, указывают, что ООО «Спецпроект» уже шестой владелец участка, который приобрел его лишь в апреле
Вообще разногласия возникли из–за того, что компания намеревалась продать КБДХ весь свой участок, а под строительство была необходима лишь его небольшая часть.
Это далеко не первый случай, когда владельцы земли тормозят важные для города проекты. Экс–глава КБДХ Олег Виролайнен в период пробивки Митрофаньевского шоссе отмечал: претензий от них столько, что это похоже на своего рода бизнес. Аналогичная ситуация складывается и вокруг строительства ЗСД. По подсчетам экспертов, иски владельцев гаражей, сносимых под его строительство, сделают этот проект дороже на 700 млн рублей, передает «Деловой Петербург».