Структуры ВТБ могут выкупить у Mirax Group территорию завода «Филикровля»


19.08.2010 13:23

Структуры ВТБ договорились с Mirax Group о приобретении у нее территории завода «Филикровля» на Кутузовском пр.

Об этом пишут «Ведомости» со ссылкой на источники. Советник председателя совета директоров Mirax Group Михаил Дворкович подтвердил, что переговоры с ВТБ ведутся. Детали сделки он не раскрыл, так как никаких документов по ней еще не подписано. Источники уверяют, что ВТБ заплатит за площадку около 52 млн. долларов, из которых 20% уже внесено в виде аванса.

Завод «Филикровля» был приобретен Mirax Group в 2004 г. за 25 млн. долларов. На его территории в 6,9 га планировалось построить жилой комплекс Paradise Living (другое название - «Небесные сады») на 306 тысяч кв. м. Общий объем инвестиций в проект оценивался в 1 млрд. долларов.

Источники уверяют, что ВТБ создает собственную девелоперскую компанию для управления доставшимися ему в кризис проектами. Среди них – 51% компании «Система-галс», 20% ЗАО «Дон-строй инвест» (управляет жилыми проектами «Дон-строя»), проект реконструкции стадиона «Динамо» (в его рамках планируется построить около 500 тысяч кв. м коммерческой недвижимости), 1200 га на Рублево-Успенском шоссе.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: БАНК ВТБ



13.08.2010 14:47

Внедрение ресурсосберегающих технологий является особенно актуальным для ОАО «РЖД», потому как объемы энергопотребления холдинга просто колоссальны, заявил заместитель начальника Департамента технической политики ОАО «РЖД» Борис Иванов на круглом столе, посвященном проблемам реализации энергетической стратегии ОАО «РЖД». «Именно поэтому так важно собрать заинтересованных в данном процессе людей, поделиться мнениями, выслушать предложения», - считает он.

В своем выступлении заместитель начальника департамента озвучил две основные проблемы формирования системы энергопотребления в холдинге. Первая из них, по его мнению, связана с тем, что «75% потребляемых топливно-энергетических ресурсов на железной дороге приходится на тягу поездов», но при этом не все они оснащены приборами учета электрической энергии. «Нельзя экономить то, что не учтено», - утверждает Б. Иванов. Но меры приняты: для решения этого вопроса из бюджета были выделены деньги. Вторая проблема, по мнению эксперта, связана с человеческим фактором, а именно – с разницей понимания и решения задач, которые ставятся перед руководителем.

Аркадий Владимирцев - генеральный директор Ассоциации по сертификации «Русский Регистр» - предлагает устранить данную проблему следующим образом: «Необходимо провести цикл семинаров «Введение в энергоменеджмент. Роль и ответственность руководства при внедрении функций системы энергетического менеджмента», чтобы каждый руководитель четко понимал, что от него требуется».

В целом, энергетический менеджмент является следствием реализации проекта «Бережливое производство», который в экспериментальном порядке был запущен на Октябрьской железной дороге в начале 2010 г. Данный проект предполагает сокращение капитальных вложений, материалов, времени, людских и прочих ресурсов, поэтому можно говорить о том, что тематика проведенного круглого стола укладывается именно в эту концепцию, находящуюся под пристальным вниманием руководства дороги, передает пресс-служба ОАО «РЖД».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо