«Корпорация Инжтрансстрой» завершила реконструкцию участка трассы М-9 «Балтия»


19.08.2010 12:21

«Корпорация Инжтрансстрой» завершила реконструкцию федеральной автотрассы М-9 «Балтия» на участке 296 – 306 км в Тверской области. Работы вело ООО «СДС-Д», которое в 2008-2009 гг. уже осуществило реконструкцию на участках 210-233 и 286-296 км.

Реконструируемая дорога III категории. Ширина – 8 м, ширина обочины – 2 м. В ходе работы 2-полосная дорога уширилась на 0,5 м с каждой стороны. В местах пересечения с примыканиями дорога расширена до 4 полос.

Произведена полная замена дорожной одежды – старая удалена, положена новая, начиная с земляного полотна и заканчивая покрытием. Для покрытия использовался щебеночно-мастичный асфальтобетон. Произведен капремонт существующей развязки у пос. Мирный.

В процессе реконструкции удлинили и укрепили 20 водоропускных труб, согласно новым дорожным нормативным документам нанесена разметка дороги, установлены металлические барьерные ограждения, сигнальные столбики, автобусные остановки, пешеходные дорожки, мостики через ручьи, засеяны газоны, устроены откосы земляного полотна. Весь объем работы согласно контракту был выполнен в срок, сообщает пресс-служба компании.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



19.08.2010 11:55

Чтобы договориться с банками о снижении процентных ставок по кредитам, группа компаний СУ-155 решила перейти на международные стандарты финансовой отчетности. Для этого девелопер привлек «НЭО Центр», которая занялась консолидацией отчетности и повышением прозрачности корпоративного управления группы. Перейти на МСФО застройщик будет готов в 2012 г.

Как рассказала директор по стратегическому и управленческому консалтингу «НЭО Центр» Наталия Словесникова, на конец июня 2010 г. суммарный долг СУ-155 составил около 37 млрд. рублей, а открытые невыбранные кредитные лимиты – еще 19 млрд. рублей. Финансовая политика группы ориентирована на единовременную кредитную нагрузку на уровне не более 35-38 млрд. рублей. Это адекватная величина для существующего портфеля проектов СУ-155, который предполагает строительство до 2015 г. 14 млн. кв. м недвижимости, считает она.

Источник, близкий к СУ-155, уточнил, что сегодня долговая нагрузка компании составляет 32 млрд. рублей. Крупнейшим кредитором выступает Сбербанк. На его долю приходится около 40% кредитного портфеля.

Четверть текущих долгов компании должно быть возвращено в течение 3-6 месяцев. Источником для погашения части этих обязательств станут средства, вырученные от продаж, в том числе по госконтрактам от Минобороны, отмечает Н.Словесникова. Еще треть обязательств СУ-155 составляют долги сроком погашения более 3 лет, по остальным кредитам надо расплатиться в течение 1-3 лет.

Для организации займов, тесных партнерских отношений или вхождения в капитал застройщика российские финансовые институты сегодня требуют отчетность по МСФО, утверждают в девелоперской компании Coalco. Банки хотят видеть объективную картину бизнеса заемщика, тогда как российские стандарты бухгалтерской отчетности не отражают реального положения дел, объясняет Н.Словесникова. Отечественная бухгалтерия имеет ценность для отчетности перед госорганами и оплаты или оптимизации налогов, уточняет гендиректор Penny Lane Realty Георгий Дзагуров.

Наличие отчетности по МСФО дает компании преимущество при участии в тендерах, где заказчиком или инвестором является международная организация, отмечает член совета директоров Jones Lang LaSalle Андрей Постников. Также девелопер получает доступ к зарубежным рынкам заемного финансирования и может повысить собственную капитализацию, добавляют в Penny Lane Realty.

В то же время, переход СУ-155 на МСФО не означает намерения девелопера выйти на биржу, подчеркнула Н.Словесникова, пишет «РБК daily».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: СУ-155