Москва. Отбор общегосударственных проектов
Сегодня в Доме Правительства состоялось заседание Правительственной комиссии по инвестиционным проектам, имеющим общегосударственное значение.
Комиссия формирует перечень проектов, которым предоставляется государственная поддержка за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации.
Как заявил, открывая заседание Комиссии, министр экономического развития и торговли Герман Греф, сегодня рассматриваются 4 проекта, претендующие на софинансирование из Инвестфонда. Среди них - строительство в Нижнекамске нефтеперерабатывающего комплекса; комплексное развитие Нижнего Приангарья; строительство скоростной автомобильной дороги Москва - Санкт-Петербург, а также строительство Северо-Западного скоростного диаметра вокруг Санкт-Петербурга.
Всего Комиссией будут рассмотрены 7 проектов, которые, по словам Германа Грефа, находятся «в финальной стадии».
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:
В июле 2006 года начнется снос нескольких зданий, которые попали в зону реконструкции «американских» мостов через Обводный канал.
Заказчиком проекта выступает ГУ «Дирекция по строительству объектов железнодорожного транспорта», финансировать работы будет ОАО «РЖД», подрядчиком выступит Строительно-монтажный трест 1 – филиал ОАО «Росжелдорстрой».
«Из-за реконструкции под снос пойдут несколько зданий железной дороги, а также здания частных собственников, на которые потребовалось оформлять постановление правительства», – отметили в «Дирекции по строительству объектов железнодорожного транспорта».
Губернатор Петербурга Валентина Матвиенко подписала постановление о приобретении в собственность города нескольких корпусов зданий, расположенных на Днепропетровской ул., 8 (около «американских» мостов через Обводный канал). В их число входят здания, принадлежащие ОАО «Фанпласт», ООО «Иннотех» и ООО «Мастерская реставраторов».
После того как здания выкупят, они пойдут под снос. На освободившейся территории начнется строительство временного моста, необходимого для реконструкции одного из самых узких, а вернее – невысоких, мест на Обводном канале. Здесь высота проезда (3,7 и 3,8 м).
Собственники сильно расстроены перспективой лишения своих помещений. «В зданиях, которые предполагается сносить, у нас расположено единственное в России производство древесно-слоистых пластиков, используемых при строительстве самолетов, мощностью 400 т продукции в год. Оборудование 1939 года выпуска очень сложно перенести на другую площадку, но мы будем стараться. Если производство все-таки закроется, то в России этим некому будет заниматься», – рассказал технический директор ОАО «Фанпласт» Александр Проворный.
Источник: ДП
Подписывайтесь на нас: