«Дочке» «Главстроя» кредиторы отсрочили возвращение долга на 2 года
Дочерняя структура «Главстроя» - ОАО «Моспромстройматериалы» (МПСМ) – получила отсрочку по возвращению долга по денежным обязательствам перед кредиторами 3-й очереди на 2 года – до 1 октября 2012 г. В настоящий момент задолженность «МПСМ» перед ними составляет 14,2 млрд. рублей.
Отсрочка предоставляется в т.ч. по возврату основного долга, штрафов (пени), процентов за просрочку платежа, убытков, подлежащих возмещению за неисполнение обязательств, а также иных имущественных и (или) финансовых санкций и уплаты процентов.
Выплата основного долга будет осуществляться ежеквартально 5-ю равными частями по 20% от суммы основного долга. По требованию каждого кредитора оплата будет производиться в сроки не позднее 1 октября 2012, 1 января 2013, 1 апреля 2013, 1 июля 2013 и 1 октября 2013 г. Выплатить долг в полном объеме компания должна не позднее 1 октября 2014 г., пишет «Бюллетень недвижимости».
Докризисные планы Смольного по созданию специального подразделения, курирующего ход и соблюдение технологий подземного строительства, временно приостановлены; разработка концепции освоения подземного пространства Петербурга на сегодняшний день не завершена. Об этом заявил сегодня на пресс-конференции, отвечая на вопрос АСН-Инфо, начальник Службы государственного строительного надзора и экспертизы по Санкт-Петербургу Александр Орт.
«Кризис затормозил эту работу, - сказал он. – Вы знаете, что под большие объемы подземного строительства планировалось использовать пл. Восстания, пл. Труда, Б. Конюшенную улицу. В составе проекта реконструкции Апраксина двора также предполагалось много объектов разместить под землей. Но многие инвесторы свернули свои планы, а городскому бюджету не потянуть столь дорогостоящее по технологии строительство».
В то же время, проблема никуда не исчезла. «На стадии экспертизы проектов все нормативы по созданию определенного количества машиномест в паркингах и на стоянках по-прежнему предъявляются. И если объект возводится в исторической части города, то размещать транспорт, по-прежнему негде, кроме как под землей», - добавил он.