Санкт-Петербург. Плата за ЗСД
Названы расценки на проезд по петербургскому ЗСД.
Средняя стоимость проезда легкового автомобиля по строящейся платной автомагистрали «Западный скоростной диаметр» (ЗСД) в Санкт-Петербурге составит порядка 40 руб., для грузового - 80 руб.
Об этом сообщил сегодня вице-губернатор Санкт-Петербурга Юрий Молчанов, выступая на заседании правительственной комиссии по инвестиционным проектам. Проект строительства платной автомагистрали претендует на софинансирование из средств Инвестиционного фонда.
Согласно проекту, загруженность автомагистрали на ее южном и северном участках составит 90 тыс. автомобилей в день, на центральном - 110 тыс. автомобилей в день. Протяженность автомагистрали - 46,4 км ЗСД, строительство которой закончится к концу 2010г., будет обеспечивать автоперевозки пассажиров и грузов по направлениям их наибольшей концентрации между южными, центральными и северными районами Санкт-Петербурга и подключение транспортного узла города, включая Большой морской порт, в сеть федеральных автодорог РФ.
Юрий Молчанов также сообщил, что в сентябре 2005г. было начато строительство южного участка ЗСД. В строительство уже было инвестировано порядка 1 млрд руб. общая стоимость проекта - 83,6 млрд руб. Таким образом, стоимость строительства 1 км дороги составит более 60 млн долл. При этом 41,8 млрд руб. планируется привлечь у частного инвестора, 28,02 млрд руб. - запрашиваемая сумма из Инвестиционного фонда РФ, 13,7 млрд руб. будет выделено из бюджета Санкт-Петербурга.
Источник: РБК
На выстраивание эффективной системы государственного регулирования, контроля и надзора в этой сфере у исполнительной власти есть полгода. Новая редакция статьи о госрегулировании будет действовать с 1 января будущего года. Об этом сегодня заявил спикер Госдумы Борис Грызлов.
21 июля 2006 года Председатель Государственной Думы Борис Грызлов прокомментировал подписанный Президентом Федеральный закон «О внесении изменений в Федеральный закон «Об участии в долевом строительстве многоквартирных домов и иных объектов недвижимости и о внесении изменений в некоторые законодательные акты Российской Федерации» и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»:
«Депутаты готовили закон в приоритетном порядке, чтобы защитить граждан от недобросовестных застройщиков. Мы работали с федеральной исполнительной властью и региональными властями, с представителями бизнеса и, конечно, с дольщиками, в том числе и по вопросам компенсации потерь тем, кто был обманут. Встречи с пострадавшими дольщиками не раз проходили в Государственной Думе, потому что мы считали необходимым в полной мере учесть их мнение.
Хотя поправки в закон о долевом строительстве уже официально опубликованы и большинство из них вступили в силу, депутаты не планируют ослаблять свое внимание к вопросу защиты дольщиков. Полагаю, то же самое должны делать не только все органы власти, но и бизнес-сообщество, сами застройщики. Они должны быть жизненно заинтересованы в том, чтобы исключить случаи обмана и восстановить доверие людей.
Регионы получают полномочия контроля и надзора за долевым строительством. В целом, на выстраивание эффективной системы государственного регулирования, контроля и надзора в этой сфере у исполнительной власти есть полгода. Новая редакция статьи о госрегулировании будет действовать с 1 января будущего года».
Регионы получают полномочия контроля и надзора за долевым строительством. В целом, на выстраивание эффективной системы государственного регулирования, контроля и надзора в этой сфере у исполнительной власти есть полгода. Новая редакция статьи о госрегулировании будет действовать с 1 января будущего года».
АСН-инфо