В Москве планируется возвести 200 небольших православных храмов из модульных конструкций
Власти Москвы планируют построить 200 небольших православных храмов из модульных конструкций. Соответствующие проект и постановление подготовил Департамент дорожно-мостового и инженерного строительства. Храмы планируется построить «в связи с обращением патриарха Московского и всея Руси Кирилла и пожеланиями жителей Москвы».
Как передает РБК, храмы будут возведены за счет пожертвований российских и зарубежных граждан и организаций. В III квартале 2010 г. планируется завершить подбор земельных участков на территории города.
Первые 35 храмов должны быть построены по следующим адресам:
Зеленоград: район Крюково, коммунальная зона "Александровка", пересечение ул.Александровка и ул.Новокрюковская.
ЮВАО: ул.Привольная, д.54; ул.1-я Вольская, вл.21; ул.Мельникова, д.7; ул. Вострухина, вл.9; ул.Федора Полетаева, вл.15; ул.Краснодарская, вл.50.
ВАО: ул.Михельсона, вл.54; Открытое шоссе, вл.31.
ЮАО: пересечение ул. Борисовские Пруды с ул. Наташинской; ул.Красного Маяка, вл.19 (напротив); микрорайон 18, Варшавское шоссе, рядом со станцией метро «Анино».
ЗАО: ул. Осенняя, вблизи д.33, к.3; ул. Вяземская (напротив д.15); дер. Орлово, ул. Староорловская, д.106; ул. Лобачевского (парковая зона); ул.Раменки.
САО: микрорайон 8, Бескудниково; Кронштадский бульвар, вл.29а, стр.3; Кронштадский бульвар, вл.37Г; Карельский бульвар, вл.8; Карельский бульвар, вл.2; Вагоноремонтная ул., вл.13-17.
СЗАО: Пятницкое шоссе, вл.47; ул. Рославка, вл.10-12; ул. Рославка, вл.6-8; ул. Берзарина, вл.15, к.1 (напротив).
ЮЗАО: Ясенево, участок между ул. Тарусская, вл.22 и ул. Ясногорская, вл.21; Южное Бутово, участок между микрорайоном «Б» и Бунинской аллеей; Щербинка, ул. Маршала Савицкого, нечетная сторона напротив д.22 и 24; Северное Бутово, пересечение ул. Академика Глушко и бульвара Дмитрия Донского (внешняя сторона).
СВАО: Участок на пересечении ул. Малахитовая и ул. Бажова; ул. Стартовая, вл.4 (на месте площадки для обучения вождению); Осташковский проезд, вл.4 (напротив); Отрадное, пересечение проезда Юрловский и ул.Дежнева.
Внедрение ресурсосберегающих технологий является особенно актуальным для ОАО «РЖД», потому как объемы энергопотребления холдинга просто колоссальны, заявил заместитель начальника Департамента технической политики ОАО «РЖД» Борис Иванов на круглом столе, посвященном проблемам реализации энергетической стратегии ОАО «РЖД». «Именно поэтому так важно собрать заинтересованных в данном процессе людей, поделиться мнениями, выслушать предложения», - считает он.
В своем выступлении заместитель начальника департамента озвучил две основные проблемы формирования системы энергопотребления в холдинге. Первая из них, по его мнению, связана с тем, что «75% потребляемых топливно-энергетических ресурсов на железной дороге приходится на тягу поездов», но при этом не все они оснащены приборами учета электрической энергии. «Нельзя экономить то, что не учтено», - утверждает Б. Иванов. Но меры приняты: для решения этого вопроса из бюджета были выделены деньги. Вторая проблема, по мнению эксперта, связана с человеческим фактором, а именно – с разницей понимания и решения задач, которые ставятся перед руководителем.
Аркадий Владимирцев - генеральный директор Ассоциации по сертификации «Русский Регистр» - предлагает устранить данную проблему следующим образом: «Необходимо провести цикл семинаров «Введение в энергоменеджмент. Роль и ответственность руководства при внедрении функций системы энергетического менеджмента», чтобы каждый руководитель четко понимал, что от него требуется».
В целом, энергетический менеджмент является следствием реализации проекта «Бережливое производство», который в экспериментальном порядке был запущен на Октябрьской железной дороге в начале