Заливка первого бетона в фундамент БАЭС намечена на апрель 2011 г.


18.08.2010 13:24

Глава корпорации Росатом Сергей Кириенко с губернатором Калининградской области Георгием Боосом посетил строительную площадку Балтийской атомной станции.

Сооружение БАЭС, отметил С.Кириенко, идет по графику. «Всего лишь 3 года назад мы обсуждали тему выбора площадки. А уже сегодня здесь вовсю идут подготовительные работы по строительству котлована станции. Следующий этап, апрель 2011 г. – заливка первого бетона. После чего мы перейдем к основному этапу сооружения БАЭС», - сказал он.

С.Кириенко подчеркнул, что БАЭС – это первая отечественная станция, которая возводится Ростомом с «нуля», до этого корпорация лишь достраивала проекты, начатые в советское время. Кроме того, впервые в истории российской атомной энергетики станция строится с привлечением иностранных инвесторов, при этом контрольный пакет, не мене 51% акций, остается у государства.

«Совершенно понятно, что в Калининградской области будет нарастающий дефицит электроэнергии, что подтверждается высокими темпами роста региональной экономики. Именно поэтому мы отказались от проекта станции с одним энергоблоком. Балтийская АЭС будет состоять из двух энергоблоков общей мощностью 2300 МВт», - сказал он, отметив, что к концу I полугодия 2016 г. будет сдан 1-й блок станции.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


11.08.2010 13:01

Столичные власти выступают против внесенного правительству Москвы Генпрокуратурой представления, заявил пресс-секретарь мэра Москвы Сергей Цой. «Мы резко возражаем против такой постановки вопроса», - подчеркнул С.Цой.

Он отметил, что правительство Москвы принимало решение по временному закрытию движения на Ленинградском шоссе в точном соответствии с указанием прокуратуры. «Этого требовали и московская транспортная прокуратура, и Ространснадзор. Правительство города четко выполняет их предписания», сообщил он. Городским властям также предложили сделать временный мост с обходным движением.

«Это вызывает недоумение. Надо понимать, что около года потребуется только на согласование разрешительной документации, поскольку это вопрос безопасности. К тому же на само строительство уйдет еще год. В то же время ремонт будет закончен за три месяца, а не за два года, которые потребовались бы на новое временное сооружение. К 1 ноября 2010 г. мост будет открыт для свободного движения. Работы идут в усиленном режиме, не останавливаясь, несмотря на беспрецедентную жару. Правительство Москвы будет продолжать эти работы», - добавил С. Цой.

Как сообщалось, Генпрокуратура внесла представление властям Москвы и Росавтодору в связи с возникшими в июне проблемами в движении автотранспорта на Ленинградском шоссе.

«Прокуратурой Москвы 26 июля мэру Москвы внесено представление, которое в настоящее время находится на рассмотрении», - сообщил начальник отдела по надзору за исполнением законов о безопасности дорожного движения Главного управления по надзору за исполнением федерального законодательства Генпрокуратуры РФ Александр Русецкий. В ходе проверки были выявлены нарушения в деятельности органов исполнительной власти Москвы и Федерального дорожного агентства, отметил А.Русецкий. Он сообщил, что автомобильный путепровод на указанном участке автомобильной дороги был построен в 1961 г. и находится на пересечении путей ОЖД. При этом путепровод расположен на участке автомобильной дороги федерального значения М-10 «Россия». А.Русецкий также отметил, что «в нарушение законодательства о разграничении государственной собственности, предусматривающего, что федеральные автомобильные дороги общего пользования относятся исключительно к федеральной собственности, в 2007 г. на указанный путепровод было зарегистрировано право собственности Москвы».

Кроме того, Генпрокуратура отмечает, что столичные власти в период эксплуатации путепровода не приняли достаточных мер по обеспечению сохранности и поддержанию удовлетворительного технического состояния путепровода. «Путепровод является аварийным с 2002 г. и не обеспечивает безопасность движения автотранспорта и поездов. Прокурорские проверки показали, что, несмотря на проведенные в 2007 г. ремонтные работы, имевшиеся недостатки, а именно: разрушение основных несущих железобетонных конструкций и асфальтобетонного покрытия - полностью устранены не были», - сказал А.Русецкий. Ссылаясь на заключение ГУП «Гормост», он сообщил, что «несущие элементы опор и пролетных строений сооружения находятся в аварийном состоянии, их износ составляет до 70%».

«Названные нарушения закона стали возможны, в том числе, из-за бездействия должностных лиц Росавтодора, что привело к неправомерному изъятию собственности РФ, не обеспечило сохранность федерального имущества и поддержание удовлетворительного технического состояния участка автомобильной дороги федерального значения», - заявил А.Русецкий.

В связи с этим Генпрокуратурой руководителю Федерального дорожного агентства 3 августа было внесено представление.

Напомним, 26 июня 2010 г. на 24-м километре Ленинградского шоссе начались работы по ремонту путепровода. Движение на данном участке было сужено с трех до одной полосы в каждом направлении. Кроме того, был закрыт съезд с внутренней и внешней сторон МКАД на Ленинградское шоссе в сторону Московской области, а также запрещено движение грузового транспорта через ремонтный участок.

Эти обстоятельства привели к образованию многокилометровых пробок с обеих сторон от путепровода, на МКАДе и других трассах северного направления. Множество пассажиров не смогли добраться вовремя в аэропорт «Шереметьево». Компания ОАО «Аэрофлот - российские авиалинии» ежедневно теряла из-за этого по 400 тыс. евро.

Премьер-министр РФ Владимир Путин поручил тогда вице-премьеру Сергею Иванову проработать с московскими властями необходимые действия по улучшению ситуации, передает ИА Интерфакс.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: