Москва. Дорожные расценки
Определена стоимость проезда по первому участку платной автодороги Москва-Санкт-Петербург.
Стоимость проезда по первому участку (15-й км -58-й км) платной автодороги Москва-Санкт-Петербург составит 1,5 рубля за километр для легкового автомобиля и 3 рубля для грузового транспорта.
Таким образом, стоимость проезда от Москвы до «Шереметьево» составит порядка 22 рублей, сообщил представитель Росавтодора на заседании правительственной комиссии по инвестфонду в среду.
В случае одобрения правительством данного проекта в 2007 г. будет заключено концессионное соглашение на 30 лет. Представитель Росавтодора отметил, что претенденты уже есть, но не назвал их.
«Все согласования, в том числе экологическое, в настоящий момент получены», - сказал он.
Планируется, что на первом участке (15-й км - 58-й км) скоростной режим составит до 120 км/ч, сообщил представитель федерального агентства. До аэропорта «Шереметьево» дорога будет состоять из 10 полос, от «Шереметьево» до Зеленограда - 8 полос, далее - 6 полос. Пропускная способность ожидается в размере 150-170 тыс. автомобилей в сутки.
Источник: Интерфакс
Подписывайтесь на нас:
В июле 2006 года начнется снос нескольких зданий, которые попали в зону реконструкции «американских» мостов через Обводный канал.
Заказчиком проекта выступает ГУ «Дирекция по строительству объектов железнодорожного транспорта», финансировать работы будет ОАО «РЖД», подрядчиком выступит Строительно-монтажный трест 1 – филиал ОАО «Росжелдорстрой».
«Из-за реконструкции под снос пойдут несколько зданий железной дороги, а также здания частных собственников, на которые потребовалось оформлять постановление правительства», – отметили в «Дирекции по строительству объектов железнодорожного транспорта».
Губернатор Петербурга Валентина Матвиенко подписала постановление о приобретении в собственность города нескольких корпусов зданий, расположенных на Днепропетровской ул., 8 (около «американских» мостов через Обводный канал). В их число входят здания, принадлежащие ОАО «Фанпласт», ООО «Иннотех» и ООО «Мастерская реставраторов».
После того как здания выкупят, они пойдут под снос. На освободившейся территории начнется строительство временного моста, необходимого для реконструкции одного из самых узких, а вернее – невысоких, мест на Обводном канале. Здесь высота проезда (3,7 и 3,8 м).
Собственники сильно расстроены перспективой лишения своих помещений. «В зданиях, которые предполагается сносить, у нас расположено единственное в России производство древесно-слоистых пластиков, используемых при строительстве самолетов, мощностью 400 т продукции в год. Оборудование 1939 года выпуска очень сложно перенести на другую площадку, но мы будем стараться. Если производство все-таки закроется, то в России этим некому будет заниматься», – рассказал технический директор ОАО «Фанпласт» Александр Проворный.
Источник: ДП
Подписывайтесь на нас: