Москва. Дорожные расценки
Определена стоимость проезда по первому участку платной автодороги Москва-Санкт-Петербург.
Стоимость проезда по первому участку (15-й км -58-й км) платной автодороги Москва-Санкт-Петербург составит 1,5 рубля за километр для легкового автомобиля и 3 рубля для грузового транспорта.
Таким образом, стоимость проезда от Москвы до «Шереметьево» составит порядка 22 рублей, сообщил представитель Росавтодора на заседании правительственной комиссии по инвестфонду в среду.
В случае одобрения правительством данного проекта в 2007 г. будет заключено концессионное соглашение на 30 лет. Представитель Росавтодора отметил, что претенденты уже есть, но не назвал их.
«Все согласования, в том числе экологическое, в настоящий момент получены», - сказал он.
Планируется, что на первом участке (15-й км - 58-й км) скоростной режим составит до 120 км/ч, сообщил представитель федерального агентства. До аэропорта «Шереметьево» дорога будет состоять из 10 полос, от «Шереметьево» до Зеленограда - 8 полос, далее - 6 полос. Пропускная способность ожидается в размере 150-170 тыс. автомобилей в сутки.
Источник: Интерфакс
Подписывайтесь на нас:
Власти Ленобласти приступили к развитию рекреационного потенциала Финского залива.
В планах областного правительства, на части прибрежной полосы в Выборгском районе, построить организованные места отдыха, в том числе развлекательные комплексы, гостиницы, пассажирский порт, сообщила пресс-служба областной администрации.
Общая протяженность побережья Финского залива составляет 480 км. На сегодняшний день уже освоены Лужская губа, построены порты в Приморске, Высоцке. Все эти территории промышленные объекты. В планах областного правительства создать туристические зоны, разместив их в северной части залива, на территории, протяженностью 35 км. Уже сформировано 6 проектов, в числе которых не только зоны отдыха, гостиничные комплексы малого и среднего масштаба, но и места размещения научно - исследовательских институтов, изучающих природную среду.
На побережье Финского залива планируется также строительство пассажирских портов. "Сегодня ситуация такова, что ни Ленинградская область, ни Санкт-Петербург не в состоянии принимать крупные паромы типа Silvija Line, - говорит Валерий Ким, председатель комитета по архитектуре и градостроительству, - тогда как прибрежная глубина залива, на территории субъекта, подобные операции выполнять позволяет".
Два основных условия для потенциальных инвесторов - это ненанесение ущерба лесным массивам и строгая привязка, при строительстве, к утвержденным в областном Правительстве проектам. В противном случае компании будут лишены права строительства.
Федеральным Агентством лесного хозяйства, полностью одобрены планы областных властей по созданию туристско-рекреационной зоны на побережье Финского залива. В агентстве порекомендовали при проведении конкурсов и заключении договоров аренды специально оговаривать то, что при строительстве инвесторы должны соблюдать первоначально одобренные проекты построек.
Источник: АБН
Подписывайтесь на нас: