«Ленэнерго» купило «Царскосельскую энергокомпанию» и «Курортэнерго»
ОАО «Ленэнерго» продолжает политику создания единой электросетевой структуры на территории Санкт-Петербурга, сообщает пресс-служба компании.
Совет директоров принял решение:
- одобрить участие ОАО «Ленэнерго» в ЗАО «Царскосельская энергетическая компания» путем приобретения 96,95% уставного капитала ЗАО «Царскосельская энергетическая компания» (доля обыкновенных акций после приобретения – 98,93%);
- одобрить участие ОАО «Ленэнерго» в ЗАО «Курортэнерго» путем приобретения 98,13% уставного капитала ЗАО «Курортэнерго» (доля обыкновенных акций после приобретения – 99,75%).
Гендиректор ОАО «Ленэнерго» Андрей Сорочинский отметил, что основная цель консолидации электросетевых активов – это проведение единой технической политики в распределительных сетях, в том числе создание единого центра оперативно-диспетчерского управления сетями, а также создание единого центра ответственности за осуществление технологических присоединений. Консолидация программы перспективного развития электрических сетей в дальнейшем серьезно повысит устойчивость энергосистемы Петербурга.
Первый заместитель мэра Москвы, руководитель Комплекса градостроительной политики и строительства Владимир Ресин провел первое заседание Координационного совета по дорожно-мостовому строительству.
В его работе также приняли участие главный архитектор Москвы Александр Кузьмин, первый замруководителя Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Петр Аксенов, замруководителя Управления по вопросам качества строительства, культуры производства и охраны труда Департамента городского строительства Виктор Анохин, а также руководители строительных организаций столицы.
В.Ресин подчеркнул, что отныне обсуждение вопросов дорожно-мостового строительства в Москве будет проводится на постоянной основе. «Здесь мы еженедельно будем рассматривать ход работ на конкретных объектах, приглашать технических и государственных заказчиков, генеральных подрядчиков. Они будут докладывать об освоении выделенных на строительство денег, о процессе возведения в целом и о соблюдении сроков ввода объектов», - пояснил он.
Как сообщил В. Ресин, задача таких заседаний также в том, чтобы помочь строителям решить некоторые проблемные вопросы. «Это, например, освобождение участков под строительство», - пояснил он.
На рассмотрение Совета было вынесено 18 объектов дорожно-мостового строительства, которые планируется ввести в 2010 г., среди которых: строительство участков 4-го транспортного кольца; реконструкция 3-го транспортного кольца; съезд с Дмитровского шоссе на Дубнинскую и Верхнелихоборскую ул.; реконструкция Варшавского шоссе от МКАД до пос. Щербинка и т.д.
Кроме того, участники заседания обсудили ход выполнения проектных и строительных работ по объектам дорожно-мостового строительства ввода 2011 г., таких как: устройство эстакадных съездов на пересечении пр. Маршала Жукова с МКАД; строительство и реконструкция транспортной магистрали между Звенигородским пр. и ММДЦ «Москва-Сити»; строительство дороги на пересечении МКАД с магистралью Вешняки – Люберцы и т. д., сообщает портал Стройкомплекса Москвы.