КНАУФ планирует строительство нового дробильно-сортировочного комплекса в Архангельской области


18.08.2010 12:13

Состоялась рабочая встреча министра экономического развития Архангельской области Сергея Аверина с директором Архангельского филиала ООО «КНАУФ Гипс Колпино» Анатолием Вороной. На ней обсуждались возможные меры поддержки инвестиционной деятельности компании, направленной на модернизацию основного производства, а также перспективы развития группы КНАУФ в регионе, в т.ч. проект строительства нового дробильно-сортировочного комплекса.

Сейчас, добывая гипсовый камень на самом большом в области месторождении «Глубокое», КНАУФ является крупнейшим работодателем Холмогорского района. Добытое сырье в основном отправляется на головное предприятие «КНАУФ гипс Колпино» в Санкт-Петербург для производства гипсокартонных листов, сухих строительных смесей и пазогребневых плит.

С.Аверин предложил подразделению КНАУФ рассмотреть возможность создания производства сухих строительных смесей на территории Архангельской области. Прогнозируемый рост объемов жилищного строительства в регионе, а также предстоящее строительство комплекса Северного (Арктического) федерального университета в Архангельске, возведение объектов обеспечения и инфраструктуры при реализации проекта освоения Штокмановского месторождения создают все предпосылки для обеспечения локального сбыта продукции компании, сообщает пресс-служба правительства области.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


11.08.2010 17:48

Освобождение территории для строительства дороги - дублера Московского шоссе - встретило серьезное препятствие. Апелляционный арбитражный суд признал незаконным изъятие земельного участка у ООО «Спецпроект» и строительство на нем дорожной инфраструктуры.

Спорный участок занимает более 5 тыс. кв. м и находится в поселке Петро–Славянка на территории предприятия «Ленсоветовское». В рамках проекта пробивки Софийской ул. до промзоны Металлострой дорожники уже возвели на нем трансформаторную подстанцию, опоры ЛЭП и проложили под участком водоотводную трубу.

По словам генерального директора ООО «Спецпроект» Юрия Волыхина, этот участок был приобретен в предпринимательских целях, рассматривался вопрос строительства на нем АЗС. «Однако вопреки требованиям Конституции орган исполнительной власти – КБДХ - разрешает занять чужую землю без законных оснований», - утверждает Юрий Волыхин.

По его информации, красные линии Софийской улицы до сих пор не установлены, а значит, преждевременно говорить о том, что какие–либо участки попадают в зону строительства автодороги: нет оснований даже для начала изъятия земли, не говоря уже об этапах проектирования и строительства.

При этом Юрий Волыхин утверждает, что компании не было предложено ни одного варианта замены участка. По его данным, несмотря на торжественное открытие движения по продолжению Софийской улицы губернатором Петербурга, объект до сих пор не введен в эксплуатацию.

В Комитете по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга (бывший КБДХ) объясняют, что проект строительства новой трасы на Колпино является одним из приоритетных и что с постановлением арбитражного суда по данному делу не согласны и уже подали кассационную жалобу с требованием его отмены.

В комитете , во-первых, апеллируют к решению суда первой инстанции, принятоему в их пользу. Во-вторых, указывают, что ООО «Спецпроект» уже шестой владелец участка, который приобрел его лишь в апреле 2009 г. (с уже возведенной инфраструктурой), а первый его владелец, компания «Кавальер Капитал Корпорейшн», на смену участка был согласен. Впрочем, как следует из постановления суда, обещанный участок площадью не менее 2,5 га в районе Южной ТЭЦ компании так и не предоставили. Действия нынешнего владельца участка в Комитете не комментируют.

Вообще разногласия возникли из–за того, что компания намеревалась продать КБДХ весь свой участок, а под строительство была необходима лишь его небольшая часть.

Это далеко не первый случай, когда владельцы земли тормозят важные для города проекты. Экс–глава КБДХ Олег Виролайнен в период пробивки Митрофаньевского шоссе отмечал: претензий от них столько, что это похоже на своего рода бизнес. Аналогичная ситуация складывается и вокруг строительства ЗСД. По подсчетам экспертов, иски владельцев гаражей, сносимых под его строительство, сделают этот проект дороже на 700 млн рублей, передает «Деловой Петербург».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: