В Великом Новгороде пройдет аукцион по продаже права застройки 4 участков в центре города
Администрация Великого Новгорода объявила о проведении открытого аукциона по продаже права аренды 4 земельных участков под строительство гостиниц в исторической части города. Организатором является Комитет архитектуры, градостроительства и земельных ресурсов. Аукцион состоится 14 сентября 2010 г.
Лот №1. Участок площадью 900 кв. м по адресу: Никольская ул., д. 17, расположенный в исторической зоне с особыми условиями использования территории СИ.2. Начальный годовой размер арендной платы – 164 тысячи рублей.
Лот №2. Участок площадью 888 кв. м, по адресу: ул. Литвинова-Лукина, д. 12, расположенный в специальной исторической зоне СИ.1. Начальный годовой размер арендной платы за земельный участок – 156 тысяч рублей.
Лот №3. Участок площадью 1713 кв. м по адресу: ул. Славная, д. 20/11, расположенный в зоне СИ.2. Начальный размер арендной платы – 300 тысяч рублей.
Лот №4. Участок площадью 880 кв. м по адресу: ул. Добрыня, д. 4, расположенный в зоне СИ.1 (первая специальная историческая зона), с целевым назначением – проектирование и строительство индивидуального жилого дома усадебного типа. Начальный размер арендной платы – 147 тысяч рублей.
Эти земельные участки расположены в исторической части города, на территории объекта археологического наследия федерального значения – «культурный слой средневековья Новгорода» и в непосредственной близости от объекта культурного наследия федерального значения – «Вал и ров Окольного города». В связи с этим при проектировании и строительстве объектов недвижимости требуется выполнение условий, обозначенных Комитетом культуры, туризма и архивного дела Новгородской области.
Внедрение ресурсосберегающих технологий является особенно актуальным для ОАО «РЖД», потому как объемы энергопотребления холдинга просто колоссальны, заявил заместитель начальника Департамента технической политики ОАО «РЖД» Борис Иванов на круглом столе, посвященном проблемам реализации энергетической стратегии ОАО «РЖД». «Именно поэтому так важно собрать заинтересованных в данном процессе людей, поделиться мнениями, выслушать предложения», - считает он.
В своем выступлении заместитель начальника департамента озвучил две основные проблемы формирования системы энергопотребления в холдинге. Первая из них, по его мнению, связана с тем, что «75% потребляемых топливно-энергетических ресурсов на железной дороге приходится на тягу поездов», но при этом не все они оснащены приборами учета электрической энергии. «Нельзя экономить то, что не учтено», - утверждает Б. Иванов. Но меры приняты: для решения этого вопроса из бюджета были выделены деньги. Вторая проблема, по мнению эксперта, связана с человеческим фактором, а именно – с разницей понимания и решения задач, которые ставятся перед руководителем.
Аркадий Владимирцев - генеральный директор Ассоциации по сертификации «Русский Регистр» - предлагает устранить данную проблему следующим образом: «Необходимо провести цикл семинаров «Введение в энергоменеджмент. Роль и ответственность руководства при внедрении функций системы энергетического менеджмента», чтобы каждый руководитель четко понимал, что от него требуется».
В целом, энергетический менеджмент является следствием реализации проекта «Бережливое производство», который в экспериментальном порядке был запущен на Октябрьской железной дороге в начале