РЖД создаст мультимодальные транспортно-пересадочные узлы на базе вокзалов в ряде городов России
Дирекция железнодорожных вокзалов – филиал ОАО «РЖД» в рамках реализации комплексной программы модернизации и реконструкции вокзальных комплексов совместно с субъектами РФ ведет работу по созданию на базе вокзалов современных мультимодальных транспортно-пересадочных узлов.
Так, подписано соглашение между правительством Орловской области и ОАО «РЖД» о сотрудничестве в области совместной реализации проекта по реконструкции железнодорожного вокзала Орла. Оценочная стоимость предпроектных работ – 20 млн. рублей. Средства будут выделены сторонами в равных долях.
Подтверждена договоренность с главой Мурманской области о модернизации вокзала Мурманска. Объем инвестиций в реконструкцию вокзального комплекса и прилегающих территорий предварительно оценивается в 2,27 млрд. рублей. На разработку обоснования инвестиций в строительство планируется затратить 26 млн. рублей.
В настоящее время дирекцией подписаны соглашения о совместной реализации таких проектов с Бийском, Анапой, Забайкальским краем, Мурманской, Нижегородской, Тверской, Ульяновской, Иркутской, Саратовской и Орловской областями, Пермским краем и Татарстаном.
Создание современных мультимодальных транспортно-пересадочных узлов на базе существующих вокзальных комплексов предусматривает реконструкцию зданий, модернизацию систем обслуживания пассажиров и введение новых услуг, сообщает пресс-служба РЖД.
Группа компаний «М-Индустрия» намерена приступить к реализации давно запланированного проекта «Юкки-Порошкино». Президент группы Магеррам Бехбудов планирует, что в его рамках до 2013 г. будет построено 11 домов бизнес-класса высотой 5 и 9 этажей.
Общая жилая площадь квартала должна составить 117 тысяч кв. м. Предусмотрен также паркинг на 1000 мест. В строительство девелопер собирается вложить 5 млрд. рублей. По словам М.Бехбудова, через 2-3 месяца будет «М-Индустрией» будет подписан договор с инвестором.
Участок 14 га между деревнями Юкки и Порошкино был куплен холдингом еще в 2006 г., и до кризиса там планировали построить малоэтажный поселок. Кризис скорректировал планы: спрос на таунхаусы и коттеджи до сих пор не восстановился.
Выбор формата, по мнению экспертов, обусловлен необходимостью отличиться от «Главстроя-СПб», который неподалеку застраивает «Северную долину» жильем эконом-класса, и от окрестных коттеджных поселков, пишет «Деловой Петербург».