РЖД создаст мультимодальные транспортно-пересадочные узлы на базе вокзалов в ряде городов России
Дирекция железнодорожных вокзалов – филиал ОАО «РЖД» в рамках реализации комплексной программы модернизации и реконструкции вокзальных комплексов совместно с субъектами РФ ведет работу по созданию на базе вокзалов современных мультимодальных транспортно-пересадочных узлов.
Так, подписано соглашение между правительством Орловской области и ОАО «РЖД» о сотрудничестве в области совместной реализации проекта по реконструкции железнодорожного вокзала Орла. Оценочная стоимость предпроектных работ – 20 млн. рублей. Средства будут выделены сторонами в равных долях.
Подтверждена договоренность с главой Мурманской области о модернизации вокзала Мурманска. Объем инвестиций в реконструкцию вокзального комплекса и прилегающих территорий предварительно оценивается в 2,27 млрд. рублей. На разработку обоснования инвестиций в строительство планируется затратить 26 млн. рублей.
В настоящее время дирекцией подписаны соглашения о совместной реализации таких проектов с Бийском, Анапой, Забайкальским краем, Мурманской, Нижегородской, Тверской, Ульяновской, Иркутской, Саратовской и Орловской областями, Пермским краем и Татарстаном.
Создание современных мультимодальных транспортно-пересадочных узлов на базе существующих вокзальных комплексов предусматривает реконструкцию зданий, модернизацию систем обслуживания пассажиров и введение новых услуг, сообщает пресс-служба РЖД.
Из общего объема расходов бюджета Петербурга на нужды государственных учреждений школьного и дошкольного образования, составившего в
Комплексный капитальный ремонт включает не только замену перегородок и перекрытий с перепланировкой школьных зданий в соответствии с современными стандартами, но также полное инженерное переоснащение со строительством новых трансформаторных подстанций, а также перестилку полов, замену мебели, обеспечение современными компьютерами с оптоволоконными коммуникациями, оборудование лингафонных кабинетов, благоустройство территории с созданием мини-футбольных полей и баскетбольных площадок.
По оценке Комитета по образованию, комплексному ремонту подлежат 192 из 710 петербургских школ. При этом каждая пятая школа занимает здание-памятник, в котором все работы подлежат согласованию с КГИОП.
Конкурс по государственному заказу на комплексный капремонт завершается к 1 июня каждого года, чтобы к 1 июля приступить к работе, которая должна быть выполнена в течение года. В 2007-2008 гг. было модернизировано 13 школ, в 2008-2009 - 15. В прошлом году, несмотря на кризис, программа была расширена до 19 городских учреждений образования. Столько же запланировано на следующий период. 1 сентября
Слухи о том, что комплексный ремонт некоторых школ предпринимается для их использования по иному назначению, были развеяны. Как подчеркивает А.Ксенофонтов, город стремится сохранить традиции городского образования. Так, школа N77 Петроградского района, имеющая 184-летнюю историю, после ремонта открылась в том же историческом здании.
Опыт выполнения программы показывает, что за период комплексного ремонта школы не теряют ни преподавательский состав, ни учащихся, временно переведенных в другие учебные заведения того же района. Это подтверждает директор школы N328 Ирина Молчанова. В этой школе, занимающей здание дореволюционной постройки, комплексный ремонт позволил оборудовать новый конференц-зал с международной связью, школьный музей, компьютерный блок из 4 классов (150 компьютеров на 600 учащихся) и новые спортивные помещения.