«ЮИТ Лентек» представит 2 проекта в рамках PROEstate-2010
В рамках IV Международного инвестиционного форума PROEstate, который состоится 8-10 сентября 2010 г. в Санкт-Петербурге, ЗАО «ЮИТ Лентек» представит индустриально-логистический парк «Горелово» и элитный жилой комплекс «Ориенталь».
«Ориенталь» - 3-12-этажный элитный жилой комплекс со ступенчатой архитектурой и панорамным видом на Крестовский остров. В настоящий момент он готовится к заселению. Жилая площадь составляет более 33 тысяч кв. м. Всего в объекте предусмотрено 335 квартир от 1- до 10-комнатных и площадью от 55,5 до 377,2 кв. м.
«Горелово» - крупный инвестиционный проект ЮИТ по размещению группы промышленных предприятий, расположенный на территории Ленобласти, вблизи международного аэропорта «Пулково». Участок площадью 96 га разделен на 2 функциональные зоны: логистики и производства, которые, в свою очередь, разделены на гринстейты - земельные участки разной площади с полной инженерной подготовкой под строительство и коммуникациями.
В рамках реализации проекта происходит поэтапный ввод отдельных объектов. В настоящее время сданы в эксплуатацию: высококлассный логистический центр «Гориго», производственные площади для датской компании Viking Life Saving Equipment. Для финской компании Atria были возведены логистический центр и завод мясных изделий. До конца 2010 г. будет завершено строительство производственных помещений для финской компании Dermosil. В целом на сегодняшний день застроено около 50% от общей площади. По оценкам ЮИТ общая стоимость развития индустриально-логистического парка составляет около 420 млн. евро.
Компания впервые в этом году станет участником российского этапа Всемирного конкурса на Лучший реализованный девелоперский проект FIABCI Prix d’Excellence, итоги которого традиционно будут подведены в рамках Международного инвестиционного форума PROEstate. На конкурс заявлены ЖК «Атмосфера», ЖК «Ориенталь» и бизнес-центр «Примиум».
Компания планирует представить на форуме результаты своей деятельности в I полугодии 2010 г. и озвучить планы на 2011 г. «На PROEstate-2009 большинство участников форума говорили о положительных тенденциях с большой долей осторожности, - отметил гендиректор ЗАО «ЮИТ Лентек» Михаил Возиянов. – Первые итоги 2010 г. показывают, что эти тенденции сегодня становятся реальностью. Уверен, что в сентябре 2010 г. на форуме будут представлены новые масштабные и интересные проекты, как в жилой, так и в коммерческой недвижимости».
Внедрение ресурсосберегающих технологий является особенно актуальным для ОАО «РЖД», потому как объемы энергопотребления холдинга просто колоссальны, заявил заместитель начальника Департамента технической политики ОАО «РЖД» Борис Иванов на круглом столе, посвященном проблемам реализации энергетической стратегии ОАО «РЖД». «Именно поэтому так важно собрать заинтересованных в данном процессе людей, поделиться мнениями, выслушать предложения», - считает он.
В своем выступлении заместитель начальника департамента озвучил две основные проблемы формирования системы энергопотребления в холдинге. Первая из них, по его мнению, связана с тем, что «75% потребляемых топливно-энергетических ресурсов на железной дороге приходится на тягу поездов», но при этом не все они оснащены приборами учета электрической энергии. «Нельзя экономить то, что не учтено», - утверждает Б. Иванов. Но меры приняты: для решения этого вопроса из бюджета были выделены деньги. Вторая проблема, по мнению эксперта, связана с человеческим фактором, а именно – с разницей понимания и решения задач, которые ставятся перед руководителем.
Аркадий Владимирцев - генеральный директор Ассоциации по сертификации «Русский Регистр» - предлагает устранить данную проблему следующим образом: «Необходимо провести цикл семинаров «Введение в энергоменеджмент. Роль и ответственность руководства при внедрении функций системы энергетического менеджмента», чтобы каждый руководитель четко понимал, что от него требуется».
В целом, энергетический менеджмент является следствием реализации проекта «Бережливое производство», который в экспериментальном порядке был запущен на Октябрьской железной дороге в начале