«М-Индустрия» реанимирует проект строительства жилого квартала в Юкках
Группа компаний «М-Индустрия» намерена приступить к реализации давно запланированного проекта «Юкки-Порошкино». Президент группы Магеррам Бехбудов планирует, что в его рамках до 2013 г. будет построено 11 домов бизнес-класса высотой 5 и 9 этажей.
Общая жилая площадь квартала должна составить 117 тысяч кв. м. Предусмотрен также паркинг на 1000 мест. В строительство девелопер собирается вложить 5 млрд. рублей. По словам М.Бехбудова, через 2-3 месяца будет «М-Индустрией» будет подписан договор с инвестором.
Участок 14 га между деревнями Юкки и Порошкино был куплен холдингом еще в 2006 г., и до кризиса там планировали построить малоэтажный поселок. Кризис скорректировал планы: спрос на таунхаусы и коттеджи до сих пор не восстановился.
Выбор формата, по мнению экспертов, обусловлен необходимостью отличиться от «Главстроя-СПб», который неподалеку застраивает «Северную долину» жильем эконом-класса, и от окрестных коттеджных поселков, пишет «Деловой Петербург».
Сегодня губернатор Валентина Матвиенко провела выездное совещание по вопросам развития транспортной инфраструктуры. Улучшение транспортной ситуации – приоритетная задача для городского правительства. Этой проблемой занимается специально созданный транспортный блок из трех профильных комитетов, курируемый вице-губернатором Юрием Молчановым, подчеркнула губернатор. «Мы разрабатываем единую идеологию, единую транспортную политику и стратегию развития транспортных объектов, анализируем транспортные потоки и выстраиваем ситуацию на длительный период с тем, чтобы опережать рост автомобилизации и не допускать транспортного коллапса», - сказала губернатор. Она отметила, что речь идет о создании скоростных транспортных коридоров, а также об организации движения грузового транспорта в объезд исторического центра Петербурга, передает пресс-служба губернатора Петербурга.
В течение 2-3 лет в городе планируется создать единый скоростной транспортный коридор для связи Выборгского района с Васильевским островом от Пироговской набережной через Петроградскую сторону. Движение на ряде улиц будет организовано в одну сторону. Будут также построены транспортные развязки, тоннели, подземные переходы. После того, как это предложение будет утверждено, начнется проектирование и строительство. Необходимо также решить вопрос о сохранении или ликвидации трамвайных путей на улице Куйбышева. Губернатор отметила, что в этом вопросе есть много «за» и «против», поэтому дано поручение внимательно изучить транспортные потоки, взвесить ситуацию, а также провести социологический опрос и узнать мнение петербуржцев. После этого будет принято окончательное решение.
Кроме того, в Петербурге сейчас реализуется ряд крупных проектов по развитию улично-дорожной сети. Полным ходом идут работы по реконструкции транспортной развязки на правобережном съезде с Литейного моста и строительство нового тоннеля. Проект должен быть завершен к концу
Завершается формирование «каркаса» для грузового транспорта. Он постепенно будет вытесняться из города. В тоже время, по словам губернатора, всюду, где только можно, будут организованы выделенные полосы для общественного транспорта и велосипедные дорожки. Валентина Матвиенко подчеркнула: «Темпы автомобилизации в городе растут. Если мы не будем быстро на это реагировать, Петербург может «встать», и мы повторим историю Москвы. За последние годы сделано очень многое, но необходимо наращивать темпы развития транспортной инфраструктуры», сообщила губернатор.