Санкт-Петербург. Две Марии
В Санкт-Петербурге будет установлено два памятника императрице Марии Федоровне.
Бюсты будут установлены около дворца «Коттедж» у парка «Александрия» в Петергофе и в гостинице «Маршал», которая занимает часть территории бывших кавалергардских казарм Ее Величества Государыни Императрицы Марии Федоровны .
Идея установить первый в Петербурге памятник Императрице Марии Федоровне появилась больше года назад. Памятник предполагалось поставить около бывших казарм Кавалергардского Ее Величества Государыни Императрицы Марии Федоровны полка на улице Шпалерной у дома 41. Скульптурное решение (статуя в полный рост в окружении четырех конных статуй командиров Кавалергардского полка) было разработано выдающимся русским скульптором Вячеславом Михайловичем Клыковым, макет композиции создал его сын, скульптор Андрей Клыков. Единая архитектурная композиция должна была объединить скульптурную группу, сквер и бывшие кавалергардские казармы. Однако впоследствии выяснилось, что под предполагаемым местом установки находится подземный паркинг, и размещение там памятника невозможно.
Тогда генеральный директор Государственного музея-заповедника «Петергоф» В.В. Знаменов предложил установить бюст Императрицы Марии Федоровны около дворца «Коттедж» у парка «Александрия» в Петергофе. Это было одно из любимых мест ее отдыха. Скульптор Андрей Клыков создал макет бюста. Фотографии макета были показаны Князю Димитрию Романовичу (праправнуку Императора Николая I), который полностью одобрил проект. Бронзовый бюст в формате 1:1 будет открыт в сентябре 2006 года в ГМЗ «Петергоф».
В то же время, в сентябре 2006 года, второй бюст Императрицы будет установлена в гостинице «Маршал», которая занимает часть территории бывших кавалергардских казарм. Завтра будет представлена гипсовая модель бюста Императрицы Марии Федоровны работы скульптора Андрея Клыкова.
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:
Завершена реконструкция взлетно-посадочной полосы в аэропорту «Пулково». Сегодня состоялась торжественная церемония открытия.
В рамках Федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России (2002 – 2010 гг.)» в июне 2005 года были начаты работы по реконструкции аэродрома аэропорта «Пулково». Из федерального бюджета по распоряжению Правительства РФ на ремонт было выделено 2,8 млрд. руб.
Проект реконструкции взлетно-посадочной полосы №2 включал в себя комплекс аэродромно-строительных работ, модернизацию объектов радиотехнического и метеорологического обеспечения полетов, а также замену светосигнального оборудования.
Генеральным проектировщиком был выбран ФГУП ПИ и НИИ «Ленаэропроект», генеральным подрядчиком - ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой».
При реконструкции взлетно-посадочной полосы на строительной площадке работали три цементобетонных завода с часовой производительностью 320 м³ , 240 м³ , 120 м³ высокомарочного бетона. Для укладки бетонной смеси использовались четыре высокопроизводительных комплекса фирмы « Gomaco » с шириной захвата 7,5 м , которые используются в наиболее развитых странах для устройства бетонных аэродромных покрытий, характеризующихся большими площадями, которые подвергаются значительным и неравномерным нагрузкам.
При реконструкции взлетно-посадочной полосы на строительной площадке работали три цементобетонных завода с часовой производительностью 320 м³ , 240 м³ , 120 м³ высокомарочного бетона. Для укладки бетонной смеси использовались четыре высокопроизводительных комплекса фирмы « Gomaco » с шириной захвата 7,5 м , которые используются в наиболее развитых странах для устройства бетонных аэродромных покрытий, характеризующихся большими площадями, которые подвергаются значительным и неравномерным нагрузкам.
Проект реконструкции взлетно-посадочной полосы ИВПП-2 аэропорта Пулково по срокам и объемам работ не имеет аналогов в истории отечественного аэродромного строительства.
Проведенные при реконструкции работы, включающие в себя доведение геометрических параметров элементов аэродрома до соответствия международным стандартам, повышение несущей способности искусственных покрытий, установка новейшего радиотехнического и свето-сигнального оборудования позволили аэродрому Пулково получить сертификат соответствия требованиям III категории ИКАО с двух направлений посадки.
Завершенная реконструкция ИВПП-2 расширит возможности аэропорта «Пулково» по приему и отправке воздушных судов, позволит эксплуатировать аэродром практически в любых метеоусловиях и принимать без ограничения все типы воздушных судов, включая новейший лайнер аэробус А-380.
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: