Жилье для госнужд Петербурга желает продать только «Главстрой-СПб»
Прошла процедура вскрытия заявок, поданных на участие в аукционе по приобретению в государственную собственность Санкт-Петербурга квартир в строящихся домах. На каждый из трех лотов подано по одной заявке, сообщает пресс-служба Фонда имущества.
Заместитель гендиректора ОАО «Фонд имущества Санкт-Петербурга» по правовым вопросам Надежда Варжина отметила: «Сегодня уже можно сказать, что аукцион не состоялся, так как на каждый лот поступило лишь по одной заявке. Заявки на все 3 лота подала компания ООО «Главстрой СПб», которая предложила квартиры в строящемся жилом комплексе «Северная Долина» рядом со станцией метро «Парнас» со сроком сдачи до I квартала 2011 г. Предложенные квартиры соответствуют требуемой квартирографии, заявки поданы в соответствии с существующими правилами. Решение о заключении контракта с единственным участником аукциона будет принято после рассмотрения представленных документов 23 августа.
Стоит отметить, что после объявления о проведении аукциона Фонд имущества направил официальные письма в 50 крупнейших строительных компаний, работающих на территории Санкт-Петербурга, с предложением принять в нем участие. Однако, как показали результаты «вскрытия», это предложение по различным причинам не вызвало интереса со стороны застройщиков. Некоторых не устроила начальная цена лотов, другие не реализуют квартиры путем заключения договоров долевого участия, отдельные компании не строят квартиры требуемой городом площади и пр.».
Квартиры приобретаются для обеспечения жильем ветеранов, инвалидов и граждан, проживающих в аварийных домах и общежитиях.
Аукцион проходит на основании постановления правительства Санкт-Петербурга от 15 июня 2010 г. №784. Срок сдачи домов в эксплуатацию – I квартал 2011 г. Стоимость 1 кв. м. общей площади квартир не должна превышать 44300 рублей. На аукцион выставлено 3 лота разной величины и стоимости.
Внедрение ресурсосберегающих технологий является особенно актуальным для ОАО «РЖД», потому как объемы энергопотребления холдинга просто колоссальны, заявил заместитель начальника Департамента технической политики ОАО «РЖД» Борис Иванов на круглом столе, посвященном проблемам реализации энергетической стратегии ОАО «РЖД». «Именно поэтому так важно собрать заинтересованных в данном процессе людей, поделиться мнениями, выслушать предложения», - считает он.
В своем выступлении заместитель начальника департамента озвучил две основные проблемы формирования системы энергопотребления в холдинге. Первая из них, по его мнению, связана с тем, что «75% потребляемых топливно-энергетических ресурсов на железной дороге приходится на тягу поездов», но при этом не все они оснащены приборами учета электрической энергии. «Нельзя экономить то, что не учтено», - утверждает Б. Иванов. Но меры приняты: для решения этого вопроса из бюджета были выделены деньги. Вторая проблема, по мнению эксперта, связана с человеческим фактором, а именно – с разницей понимания и решения задач, которые ставятся перед руководителем.
Аркадий Владимирцев - генеральный директор Ассоциации по сертификации «Русский Регистр» - предлагает устранить данную проблему следующим образом: «Необходимо провести цикл семинаров «Введение в энергоменеджмент. Роль и ответственность руководства при внедрении функций системы энергетического менеджмента», чтобы каждый руководитель четко понимал, что от него требуется».
В целом, энергетический менеджмент является следствием реализации проекта «Бережливое производство», который в экспериментальном порядке был запущен на Октябрьской железной дороге в начале