Во всех районах Петербурга начато строительство солехранилищ для зимних дорожных работ
Строительство солехранилищ для зимних дорожных работ начато во всех районах Петербурга при дорожных хозяйствах (ГУДСП). Об этом журналистам рассказал глава комитета по благоустройству Петербурга Андрей Подобед.
«Всего будет построено 18 солехранилищ. При этом строятся они за счет предприятий, без затрат из бюджета города. До зимы этого года они уже будут введены в строй», - сказал А. Подобед. По его словам, хранилища будут вентилируемые, с шатрообразными куполами. Это делается для того чтобы избежать слеживания соли. Рассказал глава Комитета и про новые машины, которые будут обрабатывать солью улицы Петербурга в дни гололеда. «Идет постоянная тенденция к уменьшению количества соли на улицах. Старые машины разбрасывали 100-150 а то и
Петербургское СРО Центр объединения строителей «Сфера-А» приступило к разработке предложений по внесению изменений в строительные нормы и правила. Как пояснили АСН-Инфо в пресс-службе СРО, эта работа инициирована в контексте высказываний властей о необходимости гармонизации российских СНиПов и ГОСТов с европейскими стандартами качества (еврокодами), и о пересмотре, устаревших нормативов, в том числе в связи с глобальными изменениями климата. СРО готово к сотрудничеству с Национальным объединением проектировщиков и приглашает к взаимодействию по данному вопросу другие заинтересованные организации. «Я полагаю, что изменения в первую очередь должны коснуться СНиПа 3.03.01-87 «Несущие и ограждающие конструкции»», - сообщил старший специалист контрольной комиссии «Сфера-А» Алексей Ягунков. По его словам, изменения среднегодовых температур даже на 2 градуса, как в сторону повышения, так и в сторону понижения, если подтвердится, что они носят системный характер, могут привести к повышению нагрузок на конструкции и материалы; поэтому нужно повысить нормативные требования к запасу их прочности.