В школах Петербурга начали внедрять энергосберегающие технологии задолго до принятия закона N261-ФЗ


13.08.2010 17:33

Еще в 2005 г., то есть за 4 года до принятия закона «Об энергосбережении и о повышении энергетической эффективности», в государственных учреждениях школьного и дошкольного образования Петербурга началась замена светового оборудования с целью экономии электроэнергии, рассказал заместитель председателя Комитета по образованию Александр Ксенофонтов. При этом, по его словам, сэкономленные средства передавались на содержание материально-технической базы ГОУ.

«Фактически сейчас мы переходим ко второму этапу работы - к повышению эффективности тепловой энергии, которая является главным резервом экономии», - сообщил заместитель главы Комитета. В этих целях на фасадах зданий размещаются датчики внешней температуры для автоматической регулировки подачи тепла. Эта мера, по оценке Комитета, обеспечит экономию 35% тепловой энергии. Следующим мероприятием энергосбережения станет замена вентиляционных систем. Кроме того, каждое городское образовательное учреждение готовит собственную программу повышения энергоэффективности.

Навыкам энергосбережения в домашнем быту будут обучать и самих школьников. С 1 сентября этого года вступает в силу обучающая программа ОАО «Ленэнерго», предназначенная для учащихся.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



13.08.2010 14:47

Внедрение ресурсосберегающих технологий является особенно актуальным для ОАО «РЖД», потому как объемы энергопотребления холдинга просто колоссальны, заявил заместитель начальника Департамента технической политики ОАО «РЖД» Борис Иванов на круглом столе, посвященном проблемам реализации энергетической стратегии ОАО «РЖД». «Именно поэтому так важно собрать заинтересованных в данном процессе людей, поделиться мнениями, выслушать предложения», - считает он.

В своем выступлении заместитель начальника департамента озвучил две основные проблемы формирования системы энергопотребления в холдинге. Первая из них, по его мнению, связана с тем, что «75% потребляемых топливно-энергетических ресурсов на железной дороге приходится на тягу поездов», но при этом не все они оснащены приборами учета электрической энергии. «Нельзя экономить то, что не учтено», - утверждает Б. Иванов. Но меры приняты: для решения этого вопроса из бюджета были выделены деньги. Вторая проблема, по мнению эксперта, связана с человеческим фактором, а именно – с разницей понимания и решения задач, которые ставятся перед руководителем.

Аркадий Владимирцев - генеральный директор Ассоциации по сертификации «Русский Регистр» - предлагает устранить данную проблему следующим образом: «Необходимо провести цикл семинаров «Введение в энергоменеджмент. Роль и ответственность руководства при внедрении функций системы энергетического менеджмента», чтобы каждый руководитель четко понимал, что от него требуется».

В целом, энергетический менеджмент является следствием реализации проекта «Бережливое производство», который в экспериментальном порядке был запущен на Октябрьской железной дороге в начале 2010 г. Данный проект предполагает сокращение капитальных вложений, материалов, времени, людских и прочих ресурсов, поэтому можно говорить о том, что тематика проведенного круглого стола укладывается именно в эту концепцию, находящуюся под пристальным вниманием руководства дороги, передает пресс-служба ОАО «РЖД».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо