Спрос на рынке аренды жилья в Москве в июле увеличился на 34%
На рынке городской аренды в июле
«Таким образом, если в предыдущем месяце рынок только обозначил тенденцию к росту спроса, а разрыв между уровнем предложения и спроса составлял 9-20 %, в зависимости от сегмента, то в июле картина сильно изменилась. В частности, спрос на однокомнатные квартиры превысил уровень предложения в 1,7 раза, а спрос на квартиры в диапазоне 750-1000 долларов. превысил предложение в 1, 4 раза», - подчеркивает Мария Жукова, первый заместитель директора компании.
Средние арендные ставки на жилье экономкласса в июле не претерпели существенных изменений, по сравнению с предыдущим месяцем, что объясняется отсутствием роста платежеспособности арендаторов данного сегмента. Средняя стоимость квартир бизнес-класса и элитного сегмента выросли на 2-10% в рублях в зависимости от количества комнат.
Аномальная жара, установившаяся в Московском регионе, изменила привычный характер поведения рынка загородной аренды в июле. Так, продолжилось снижение предложения объектов, однако вторая половина июля ознаменовалась всплеском спроса. Общий июльский спрос вырос по сравнению с июнем на 28%, при этом наиболее сильный рост проявился в диапазоне от 1000 до 3000 долларов (на 48,5%), а спрос на более дорогие объекты, наоборот снизился.
Особенностью июля стал тот факт, что спрос сместился в сторону коттеджей, расположенных на расстоянии 30-
«Всплеск активности арендаторов начался в середине июля, когда проблема пожаров, смога и гари еще не обозначилась. Жители мегаполиса бежали от жары. Количество запросов на краткосрочную аренду, на период от 2 недель до 2 месяцев увеличилось, что и повлияло на статистику. Однако, на арендных ставках ситуация с пожарами сильно не сказалась, т.к. в целом «высокий» сезон на рынке загородной аренды уже закончился и уровень предложений невысок. Новые объекты, которые сейчас поступают в базу, в основном, предлагаются в долгосрочную аренду. Подавляющее количество собственников не готовы менять стратегию и сдавать дома на короткий срок. С другой стороны, и потенциальные арендаторы не готовы переплачивать за возможность пересидеть 2-3 недели загородом», - поясняет М. Жукова.
Внедрение ресурсосберегающих технологий является особенно актуальным для ОАО «РЖД», потому как объемы энергопотребления холдинга просто колоссальны, заявил заместитель начальника Департамента технической политики ОАО «РЖД» Борис Иванов на круглом столе, посвященном проблемам реализации энергетической стратегии ОАО «РЖД». «Именно поэтому так важно собрать заинтересованных в данном процессе людей, поделиться мнениями, выслушать предложения», - считает он.
В своем выступлении заместитель начальника департамента озвучил две основные проблемы формирования системы энергопотребления в холдинге. Первая из них, по его мнению, связана с тем, что «75% потребляемых топливно-энергетических ресурсов на железной дороге приходится на тягу поездов», но при этом не все они оснащены приборами учета электрической энергии. «Нельзя экономить то, что не учтено», - утверждает Б. Иванов. Но меры приняты: для решения этого вопроса из бюджета были выделены деньги. Вторая проблема, по мнению эксперта, связана с человеческим фактором, а именно – с разницей понимания и решения задач, которые ставятся перед руководителем.
Аркадий Владимирцев - генеральный директор Ассоциации по сертификации «Русский Регистр» - предлагает устранить данную проблему следующим образом: «Необходимо провести цикл семинаров «Введение в энергоменеджмент. Роль и ответственность руководства при внедрении функций системы энергетического менеджмента», чтобы каждый руководитель четко понимал, что от него требуется».
В целом, энергетический менеджмент является следствием реализации проекта «Бережливое производство», который в экспериментальном порядке был запущен на Октябрьской железной дороге в начале