За четыре года в Москве отремонтируют 140 общежитий общей площадью более 744,6 тыс. кв. м
Городская целевая программа по капитальному ремонту специализированного жилищного фонда в 2011-2015 гг., будет рассмотрена на ближайшем заседании правительства Москвы. Общежития, расположенные в отдельно стоящих зданиях и находящиеся в собственности города, будут отремонтированы за четыре года: с 2011 по
Большая часть общежитий в Москве была построена еще в 50-60 гг. прошлого века и значительная их часть находится в крайне неудовлетворительном состоянии.
При дальнейшей текущей эксплуатации без выполнения капитального ремонта через пять-семь лет процент износа составит более 60%, то есть общежития будут признаны аварийными, что приведет к необходимости изыскания жилищного фонда для предоставления жилых помещений жителям. Кризисное состояние жилищного сектора во многом вызвано объективными обстоятельствами, связанными с переходом от жесткого государственного регулирования к рыночной экономике. Одна из главных проблем жилищного фонда - это его физический износ.
Предполагается, что на первом этапе программы будут проведены проектно-изыскательные работы, а на втором начнется капитальный ремонт жилищного фонда, который включает ремонт крыш, подвальных помещений, утепление и ремонт фасадов, ремонт самих помещений, то есть малярные работы, ремонт и гидроизоляция полов, стен, перегородок, ниш, потолков, а также возможна перепланировка помещений. Также планируется ремонт системы вентиляции, ремонт мест общего пользования, благоустройство и озеленение прилегающих территорий, восстановление и ремонт газонов, асфальтирование дорог и тротуаров, замена или ремонт освещения, трубопроводов и стояков, а также прочистка системы вентиляции. Также программа предполагает замену светильников на энергосберегающие в антивандальном исполнении.
В программу включено 140 общежитий общей площадью 744 тыс. 698 кв.м. общий объем финансирования составляет порядка 18,4 млрд. рублей, передает ИА Интерфакс.
Внедрение ресурсосберегающих технологий является особенно актуальным для ОАО «РЖД», потому как объемы энергопотребления холдинга просто колоссальны, заявил заместитель начальника Департамента технической политики ОАО «РЖД» Борис Иванов на круглом столе, посвященном проблемам реализации энергетической стратегии ОАО «РЖД». «Именно поэтому так важно собрать заинтересованных в данном процессе людей, поделиться мнениями, выслушать предложения», - считает он.
В своем выступлении заместитель начальника департамента озвучил две основные проблемы формирования системы энергопотребления в холдинге. Первая из них, по его мнению, связана с тем, что «75% потребляемых топливно-энергетических ресурсов на железной дороге приходится на тягу поездов», но при этом не все они оснащены приборами учета электрической энергии. «Нельзя экономить то, что не учтено», - утверждает Б. Иванов. Но меры приняты: для решения этого вопроса из бюджета были выделены деньги. Вторая проблема, по мнению эксперта, связана с человеческим фактором, а именно – с разницей понимания и решения задач, которые ставятся перед руководителем.
Аркадий Владимирцев - генеральный директор Ассоциации по сертификации «Русский Регистр» - предлагает устранить данную проблему следующим образом: «Необходимо провести цикл семинаров «Введение в энергоменеджмент. Роль и ответственность руководства при внедрении функций системы энергетического менеджмента», чтобы каждый руководитель четко понимал, что от него требуется».
В целом, энергетический менеджмент является следствием реализации проекта «Бережливое производство», который в экспериментальном порядке был запущен на Октябрьской железной дороге в начале