Эксперт: Закон о мансардах учтет интересы инвесторов, жильцов и города


13.08.2010 15:31

«Мы разрешения на строительство мансард не выдаем и экспертизу их проектов не проводим», - сообщил недавно руководитель службы госстройнадзора Петербурга Александр Орт. В частности он заявил, что госстройнадзор и экспертиза не имеют никакого отношения к городским мансардам.. По словам А. Орта, все разрешения, а также госнадзор требуется лишь для объектов капитального строительства, а мансарды таковыми не являются.

Поэтому построить себе мансарду на любой вкус может каждый, сложных согласований для этого не требуется: строительство мансард, по закону, приравнено к перепланировке квартир. Разрешение на их строительство выдает Городская административно–техническая инспекция (ГАТИ). Как пояснил депутат городского парламента Сергей Малков, строительство мансард - это реконструкция помещений. Что, на его взгляд, неправильно. Потому что чердак - не помещение, ему только предстоит им стать в процессе преобразования в мансарду. А такие строительные действия уже можно рассматривать как реконструкцию здания, что требует государственной экспертизы проекта.

С. Малков утверждает, что требования ГАТИ гораздо проще, чем у госэкспертизы, и в техническом плане, и по количеству согласований. Например, для выдачи разрешения на строительство мансарды не требуется заключения КГИОП (это, правда, не мешает комитету подготовить его по собственной инициативе). «Поэтому появляется много уродливых проектов и возникает много вопросов к качеству их строительства», считает депутат. С ним солидарен руководитель группы «ЭРА» Алексей Ярэма, противник строительства мансарды на Невском пр., 3. По его мнению, мансарды - это капитальный объект, так как они всегда «привязаны» к несущим конструкциям здания. Однако это лишь мнение, поскольку законодательного определения понятий «чердак» и «мансарда» не существует.

Директор по профессиональной деятельности Knight Frank St. Petersburg Николай Пашков сравнивает процесс согласования строительства мансард с ловлей рыбы в мутной воде. Отсутствие понятного алгоритма действий постоянно приводит к каким–то проблемам. При этом одни инвесторы под видом мансард надстраивают над домом целый этаж, а то и два, а другие сами страдают от отсутствия четких правил. Например, Жилищный кодекс требует от них заручиться согласием двух третей собственников дома, а Градостроительный - всех до единого.

По словам генерального директора агентства «Петербургская недвижимость» Сергея Дроздова, согласования, которые требуют чиновники для строительства мансард, иногда просто невозможно получить. Поэтому сделки в этом сегменте редки, спросом пользуются лишь видовые мансардные квартиры, но их мало.

Председатель правления Северо–Западной палаты недвижимости Павел Созинов считает, что закон о мансардах учтет интересы инвесторов, жильцов и города. Мансарда, по его мнению, убережет от пресловутых протечек и повысит звукоизоляцию дома, передает «Деловой Петербург».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


10.08.2010 15:14

Правительство РФ предоставляет в 2010 г субсидии из федерального бюджета в размере 17 млрд. 270 млн. 800 тыс. рублей госкомпании «Российские автомобильные дороги» на осуществление деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог госкомпании. Это предусматривается постановлением от 4 августа N596, которое подписал премьер-министр РФ Владимир Путин.

Министерству транспорта поручено обеспечить предоставление субсидий в установленном порядке за счет бюджетных ассигнований, предусмотренных Федеральному дорожному агентству в федеральном бюджете на 2010 г по целевой статье расходов «Подпрограмма «Автомобильные дороги» подраздела «Дорожное хозяйство» раздела «Национальная экономика» классификации расходов бюджетов.

Для получения субсидий госкомпания заключает с Минтранспорта договор о предоставлении субсидий, который предусматривает сроки, форму и порядок представления отчетности об использовании субсидий, а также ответственность сторон за нарушение условий договора.

Перечисление субсидий осуществляется двумя платежами /поквартально/ на счет территориального органа Федерального казначейства по месту открытия госкомпанией лицевого счета. Контроль целевого использования субсидий осуществляют Минтранспорта и Федеральная служба финансово-бюджетного надзора, сообщает ПРАЙМ-ТАСС.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: