Эксперт: 75% потребляемых на РЖД ресурсов приходится на тягу поездов, но не все они оснащены приборами учета электроэнергии


13.08.2010 14:47

Внедрение ресурсосберегающих технологий является особенно актуальным для ОАО «РЖД», потому как объемы энергопотребления холдинга просто колоссальны, заявил заместитель начальника Департамента технической политики ОАО «РЖД» Борис Иванов на круглом столе, посвященном проблемам реализации энергетической стратегии ОАО «РЖД». «Именно поэтому так важно собрать заинтересованных в данном процессе людей, поделиться мнениями, выслушать предложения», - считает он.

В своем выступлении заместитель начальника департамента озвучил две основные проблемы формирования системы энергопотребления в холдинге. Первая из них, по его мнению, связана с тем, что «75% потребляемых топливно-энергетических ресурсов на железной дороге приходится на тягу поездов», но при этом не все они оснащены приборами учета электрической энергии. «Нельзя экономить то, что не учтено», - утверждает Б. Иванов. Но меры приняты: для решения этого вопроса из бюджета были выделены деньги. Вторая проблема, по мнению эксперта, связана с человеческим фактором, а именно – с разницей понимания и решения задач, которые ставятся перед руководителем.

Аркадий Владимирцев - генеральный директор Ассоциации по сертификации «Русский Регистр» - предлагает устранить данную проблему следующим образом: «Необходимо провести цикл семинаров «Введение в энергоменеджмент. Роль и ответственность руководства при внедрении функций системы энергетического менеджмента», чтобы каждый руководитель четко понимал, что от него требуется».

В целом, энергетический менеджмент является следствием реализации проекта «Бережливое производство», который в экспериментальном порядке был запущен на Октябрьской железной дороге в начале 2010 г. Данный проект предполагает сокращение капитальных вложений, материалов, времени, людских и прочих ресурсов, поэтому можно говорить о том, что тематика проведенного круглого стола укладывается именно в эту концепцию, находящуюся под пристальным вниманием руководства дороги, передает пресс-служба ОАО «РЖД».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



09.08.2010 19:32

В июле 2010 г. компания Ruukki разработала типовые проекты трехэтажных жилых зданий на основе металлокаркасов. Стоимость одного кв. метра в таких домах на 30% меньше по отношению к их аналогам из кирпича и бетона. Сроки изготовления одного сооружения на заводе и его монтажа составляют 5-6 месяцев.

По оценке экспертов, сегодня средняя стоимость одного кв. м жилья, построенного по традиционным технологиям, начинается с отметки в 1 тыс. долларов. Цена за аналогичную площадь в трехэтажках Ruukki составляет в среднем от 20 тыс. рублей (без учета стоимости коммуникаций).

Новые жилые здания представляют собой одно-, двух- и трехсекционные сооружения на основе металлического каркаса и ограждающих конструкций. Планировочные решения предусматривают 1-, 2- и 3-комнатные помещения (площадью от 38 до 90 кв. м). Одна секция типового дома рассчитана максимально на 12 квартир, говорится в пресс-релизе компании.

Дома собирают как конструктор на основе болтовых соединений. Здания не требуют фундаментов глубокого заложения за счет легкости металлоконструкций (масса зданий в 2-3 раза меньше аналогов из кирпича и бетона). Монтаж сооружений не предполагает «мокрых» работ, что позволяет возводить такие объекты в любое время года.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо